开完奥迪A6L，再换到雷克萨斯ES，车主坦言：开完才知道差距开完奥迪A6L

开完奥迪A6L ，再换到雷克萨斯ES ，车主坦言：开完才知道差距，目前，在国内汽车市场上奔驰、宝马和奥迪作为豪华品牌的领头羊，深受国民喜爱，另外，二线豪华品牌的实力也不容忽视，其中，以净收入身份进军国内市场的雷克萨斯ES是汽车业界的清流，即使不是国内产，价格不上涨，也不会担心销售，销售量也会持续增加。

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车主高某打算用40万元左右的预算购买高级中型轿车，这个价格的宝马5和奔驰E级只能购买入门版，因此决定在优惠较大的奥迪A6L和门槛较低的雷克萨斯ES中选择，这个价格选择了A6L的生动感和ES300h的优秀版，落地价格还在自己接受的范围内比较，结果还是有差异的，距离还很明显。

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首先从外观上看，两辆车都是使用家族设计语言，识别度很高，其中ES在车辆前部与自己的大哥LS非常相似，特别是从远处看，前面脸上的中路网具有立体感，与两边锐利的灯光一起具有攻击性，而奥迪A6L原本都是官用车的形象，现在时代更替后，风格发生了很大变化，中庸的形象中年轻而充满活力，黑客帝国式的全LED灯虽然具有科学感，但是ES整体的设计感觉更加强烈。

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【开完奥迪A6L，再换到雷克萨斯ES，车主坦言：开完才知道差距】A6L的长度为5050/1886/1475毫米， ES的长度为4975/1866/1447毫米，从车身的大小来看， A6L全面领先，视觉效果更为大方，在内部空间乘坐表现上， A6L和ES的轴距分别为3024mm和2870mm ，电子作为标准C级行政轿车，横竖腿空间都完全战胜了ES全部在ES的表现中，只针对A4L等车型，在空间表现上，两次差异非常明显。

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在内部装饰方面， ES层次感强，作业和材料达到了相当于高档车的水平，而A6L则改变了原来的设计，使用了家庭最新的设计语言，该内部装饰首先出现在家族的旗舰轿车A8上，然后逐渐下降到A7和现在的A6L ， A8第一次亮相时，让众多消费者大吃一惊，可以说是非常简单的设计风格，将所有控制按钮切换为触摸式，显示三个屏幕，在显示所有信息的同时，触感反馈也不亚于实体力量，不仅实用，而且具有很强的科技感，直接开车时，这个内部装饰也不会放手。

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在动力方面， ES搭载2.5升直线4的自然吸气引擎，并搭载88千瓦的电机，发动机最大马力178支，爆发力没有涡轮那么强，再怎么面对油门的时候打开也没有热情，但是符合传动的E-CVT变速器打开后真的很顺利，没有挫折感，最重要的是他的耗油量，数据显示的100公里的耗油量只有4.2L ，一辆大型轿车在同一等级的车型中都是最高水平，只要加92的油就可以了。

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A6L是2搭载了0T的涡轮引擎，最大马力达到了224匹，油门表现出积极的反应，动力输出源头不断，给油就可以了，前后悬停都是5连击，底盘矫正比较舒适，但也增加了一定的驾驶乐趣，使用多连接结构，驾驶的乐趣不是雷克萨斯重视的，而是这辆车的底盘重，高档也不如A6L ，但驾驶比较稳定舒适。

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综上所述，奥迪A6L和雷克萨斯ES都是很好的车型，只是各自的重点不同而已， A6L所营造的豪华感、科技感和空间、动力更为优秀，而ES的产品可靠性强，省油，耐久性最大莱特.无论是商用还是家用，两辆车都可以完美替代，如果非要选择的话奥迪A6L认为雷克萨斯是第一位你觉得怎么样？