2020年国内微型纯电动车的市场可以说是异常火爆 ， 但对于很多消费者来说 ， 大多数微型纯电动汽车并不是消费降级之下勉强的选择 ， 年轻、精致、有个性 ， 且能在拥挤的城市中来去自如成了这个级别车型的新标签 。
而在5-10万的价格区间内 ， 欧拉黑猫和奇瑞小蚂蚁凭借着可爱个性的外观、不俗的产品力 ， 在去年一年里取得了不俗的成绩 。 虽然这两台车并不能算是新车了 ， 但还是非常有底气在2021年继续领跑 ， 成为该级别细分市场的爆款车型 。


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软萌的颜值+硬核的实力
欧拉黑猫（补贴后售价6.98-8.48万元）
要说欧拉黑猫最大的亮点毫无疑问就是外观了 ， 小巧的车身融入了大量圆角的设计 ， 使得整车的视觉效果十分圆润饱满 。 车身侧面四轮四角的设计不仅让欧拉黑猫看上去很萌 ， 而且也能保证乘坐空间的最大化 。


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复古呆萌的造型再加上跳脱了传统思维的营销方式 ， 让欧拉黑猫一经上市就迅速走红 ， 在2020年更是累计了4.67万辆的喜人成绩 。 但如果你以为欧拉黑猫只是靠着颜值走天下那就有点太片面了 ， 在呆萌的外观下 ， 这个小家伙仍有着相当硬核的实力 。
首先欧拉黑猫5门4座的布局、2475mm的轴距加上扩展后可达872L的后备箱容积在同级别中有着不小的优势 ， 虽然大多数选择微型纯电动车的消费者并不会太看重空间的表现 ， 但欧拉黑猫实用的空间的确可以让你在日常的用车生活中更加从容 ， 即便说带上三两个好友一同出行也丝毫不会露怯 。


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得益于整体比较轻盈的车身 ， 欧拉黑猫的整体驾驶感受还是比较轻快的 ， 在市区低速代步时并不会有什么乏力的感觉 ， 且转向手感轻盈 ， 对于女性用户来说也会更加友好 。 最低301km的续航里程也完全能满足通勤代步、买菜接送孩子的用车需求 ， 而顶配版本405km的续航里程更是可以赋予车主更多的出行可能 。


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另外 ， 在今年刚刚推出的黑猫升级版—欧拉黑猫萌宠版将之前最低配的基础版上的机械手刹升级成电子手刹 ， 小姐姐们在停车时也可以很从容得体 ， 再也不需要放下“淑女”的架子去费力硬扳那个手刹了 。 同时萌宠版还将后轮的鼓刹升级为盘刹 ， 还加入了刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统 ， 一波加量不加价的操作属实足够有诚意了 。


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欧拉黑猫凭借着出色的外观、实用的空间表现以及较高的性价比在2020年一路高歌猛进 ， “用户共创”的核心理念赋予了年轻人更多展示自我才华的平台 ， 而欧拉原厂电动车改装IP的推出 ， 更是可以给用户更多个性改装的想象空间 。 所以综合来看 ， 在没有下一匹黑马出现之前 ， 欧拉黑猫在2021年依然能继续成为该细分市场下的爆款车型 。


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稳扎稳打的小精灵
奇瑞小蚂蚁（补贴后售价6.68-7.88万元）
虽然奇瑞小蚂蚁并没有像欧拉黑猫一样具有那么强的话题性 ， 成为一台“网红车” ， 而是走的稳扎稳打的路线 。 但作为奇瑞新能源旗下的“王牌产品” ， 从最初的eQ1到如今的小蚂蚁 ， 几经换代之后积累了相当不错的消费者口碑 ， 实力不容小觑 。


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在外观上 ， 你很难去界定奇瑞小蚂蚁到底属于哪种风格 ， 前脸既有圆润的曲面设计营造出灵巧可爱的氛围 ， 又有丰富且激进的棱线设计 ， 这种强烈的冲突感会让你有一种“小身材有大力量”的感觉 。 但你却不得不承认小蚂蚁看起来更加年轻动感 ， 只是相比起欧拉黑猫丰富的外观改装方案 ， 小蚂蚁就会显得可玩性并没有那么高了 ， 对于追求个性化、想要表达自我的年轻人来说并没有那么强的吸引力 。


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