4S店|汽贸买车靠谱么？4S店离职员工道出隐情，记住这几点能省不少钱大家好

大家好，我是修过汽车玩过改装的王琪。
很多人会发现汽贸（二级经销商）卖的车比4S店价格普遍要便宜很多，这里面会不会有啥猫腻？普通老百姓又能不能在汽贸买车呢？
我的高中同学焦老板就是我们老家当地的一个二级经销商，也就是开汽贸的。我跟他比较熟，接下来我会告诉你焦老板为啥能拿到低价车，他又是如何赚钱的，以及普通老百姓去汽贸买车又该注意哪些问题？
焦老板是我的高中同学，读高中的时候焦老板就展现出了卓越的经商头脑。那阵子我们都是一个月一回家，袜子成了我们男生寝室的必备品，焦老板准确的抓住了时机，于是在男生寝室卖起了袜子。十块钱五双，价格不高也不低，袜子质量还算不错，所以焦老板在高中的时候小赚了一笔，这对于一个高中生是很难得的，焦老板的名字就是那个时候得来的。

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焦老板的心思全在做生意上，自然学习成绩也好不到哪里去，所以也是上了一个不咋地的大学，稀里糊涂念了几年以后，焦老板就回到了我们老家。
我老家是一个地级市，其实跟小县城也没啥本质上的区别。那几年正是汽车蓬勃发展的时候，我们老家一共也没有几个4S店，所以当地很多人不得不开两个小时车跑到我们隔壁省会的4S店去买车。焦老板觉得开个汽贸店（二级经销商）肯定能赚钱，毕竟买车的人这么多，我们当地4S店又少，效益应该不会差。

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就这样焦老板的汽贸店就开起来了，并且短短两年的时间，焦老板连续换了两台车，在我们心中焦老板彻底成了焦老板。
为啥汽贸卖的车这么便宜？
汽贸能拿到批发价
焦老板之所以能拿到较低的价格，主要是因为他的进货量比较大，一般都是好几台车起步，跟4S店又是合作关系，所以能拿到批发价。

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普通客户进店买车，每成交一笔，销售都是要拿提成的。也就是说，车型的售价要把销售的提成钱也算进去。而焦老板（二级经销商）去提车， 4S店是不需要向焦老板支付提成的，价格自然也就会低一些。
4S店有的时候为了冲击销量，获得主机厂的返点，经常会把车辆分销一部分给汽贸，几乎是多少钱进就是多少钱出，为了完成主机厂下派的销售任务。
汽贸的运营成本低
汽贸的运营成本跟4S店相比可要低多了。就拿焦老板举例，焦老板只是在我们老家当地的客运站租了一个展厅，大概200平左右，年租金才10万块钱。而4S店动辄上千万的建店成本，外加各种人员配备，成本是焦老板的上百倍都不止。

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假如一台车的底价是十万元， 4S店卖十万零一千可能都是赔钱的，就是因为4S店的各项成本都很高。
而焦老板同样是十万元拿来的车，他为了吸引客户，直接喊出十万零五百的售价，也比4S店的利润要高很多，还是有钱赚的。
汽贸能异地提车
每家4S店几乎都有严格的销售区域划分，就好比我们老家只有一家某品牌的4S店，那么在价格上就会形成垄断，也就是卖的贵。距离我们两小时车程的省会城市有三家同品牌的4S店，竞争激烈，价格优惠幅度可能就会大。

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异地提车4S店做不到，但是焦老板能做到。焦老板为了拿到最低的价格，哪里价格低就去哪里，异地提车几乎是家常便饭。
汽贸如何赚钱？
其实最开始的时候我真心不知道汽贸是如何赚钱的，卖的车比4S店便宜，虽然有利润吧，但是也没高到哪里去，直到跟焦老板一起卖了几台车，我才知道焦老板真正的挣钱途径。
保险公司返点
焦老板的汽贸有个明文规定，就是在我这买车必须在我这上保险，不然我不卖给你。焦老板之所以这么规定，就是因为保险公司的返点是焦老板的主要挣钱途径。

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你可不要以为在焦老板的汽贸店上保险比4S店贵，其实比4S店要便宜多了，就算这样，焦老板还是有钱赚的。据他跟我说，只要在他那上保险就能最少获得千元以上的返点，要是上个全险能返的就更多了。