和帝豪GS相处的时间也不短了 ， 整体来说它的表现我也是很满意的 ， 从陌生到了解再到如今的朝夕相处 ， 从公里数0到如今的两万公里 ， 我还清楚记得提车当天还是我找了一位朋友来帮我把车开回的家 ， 现在我对于帝豪GS的油门刹车感觉非常好 ， 我看有不少车友的里程数都达到了五六万公里 ， 有跑的多的车友里程数也突破了十万了 ， 开车更是如行云流水般轻松如意 ， 虽然说我的里程数只有两万比起他们来说差一些 ， 可是我和帝豪GS却每天过着朝九晚五的上下班生活 ， 我与帝豪GS的故事还在慢慢继续 ， 这一路走来只有我心里最清楚它的表现了 。 虽然自己很喜欢帝豪GS ， 同事也不愿意别人说它哪哪不好 ， 不过我还是要吐槽一下它的一些我认为不足的地方 ， 如果光说它优点的话就是失去了和车友们分享用车感受的意义所在了 ， 中控车机自带的乐库音乐有一些少了 ， 每次想要听一些比较流行的音乐时基本上很少搜索出来 ， 导致上次就要连接蓝牙或者U盘才能够听到自己喜欢的音乐 ， 我看论坛中有不少车友破解了车机后可以下载一些软件 ， 不过我建议大家还是不要轻易尝试 ， 如果失败的话那么车机就会变成了“板砖” ， 并且还不能够享受三包政策 ， 显得这样做是得不偿失的 。 好了 ， 说完帝豪GS的缺点就和大家聊聊我最满意的地方吧 。 我认为帝豪GS最大的亮点就是造型设计 ， 不管是男性还是女性司机都能够轻松驾驭帝豪GS的颜值 ， 家族式的进气格栅也让它看着很有视觉辨识度 ， 前后LED车灯更是凸显出了性价比 。 还有就是安全配置 ， 当初看车的时候就仔细观察过帝豪GS的配置 ， 我觉得这个价位里能够买到这么多实用配置非常值 ， 它不像别的车型把一些鸡肋配置给堆加到一起然后显得很有性价比的样子 ， 而帝豪GS就不一样了 ， 它的配置都非常的实用便捷 ， 像自动驻车功能 ， 即便是车辆在D档状态下踩下刹车也能够完成驻车 ， 轻轻给一些油门就会自动解除 ， 方便的同时对于安全也起到了一份保障 ， 还有定速巡航 ， 我一般都是在高速上使用 ， 把车身设定到110码正好不快不慢 ， 避免了长时间把右脚放在油门踏板上 ， 也避免了超速问题 ， 最最重要的是这个功能还挺省油的 ， 前段时间出差来回几百公里的高速路程百公里油耗仅为6.5L ， 这个配置真的是一举多得 。

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帝豪GS的整体造型看起来动感又时尚

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车头给人一种精致小巧的感觉

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车尾的线条简洁干练 ， 视觉上饱满大气

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大灯的造型很犀利

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造型设计沿用了吉利家族式设计 ， 有着极高的视觉辨识度

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从侧面来看帝豪GS的话简直漂亮极了

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尾部的造型比较简洁化一些

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轮毂的造型动感十足

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尾灯采用了LED光源

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双边单出排气

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车内的做工以及用料都让人感受到满满的性价比

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平底三幅式的多功能方向盘握感很出色【内容来源于汽车之家论坛】

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