又一汽车零部件巨头造假日本制造业掀起“重震” 继高田气囊安全门、电装燃油

【又一汽车零部件巨头造假日本制造业掀起“重震”】继高田气囊安全门、电装燃油泵熄火门之后，又一家日本零部件公司于近日深陷数据造假旋涡。
2月16日，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社对外承认，在国内工厂生产的刹车装置及其零部件中，存在11.4万起不正当行为，包括篡改检查数据等，造假行为从2001年开始，至今已持续了近20年，波及丰田、日产等十家日本知名车企。

文章图片
据悉，曙光除了对生产的零部件进行日常检查外，还对顾客指定的检查项目进行定期检查，并将检查结果报告反馈给顾客。在定期检查中，该公司存在修改检查数据、省略需检查的样本数等行为。

文章图片
这些年来，曙光的定期报告产品总数为19.2213万件，其中存在不当行为的报告数据就高达11.4271万件，在与顾客达成协议的标准值的范围内，与标准值有背离的报告数据就有4931个。这也意味着，有将近60%的产品数据存在造假腐败行为。
有不当行为的子公司有曙光山形制造、曙光福岛制造、曙光岩槻制造以及曙光山阳制造等4家子公司，这四家公司均已承认存在生产端的造假行为，包括篡改数据和捏造不符合事实的检查数据。

文章图片
该公司还表示，涉及的车企在重新检查之后，都认为产品性能没有问题，所以曙光制动器和相关车企目前都没有召回计划。而针对是否涉及中国市场的问题，该公司一名负责人表示，暂时无法确认涉事零部件出厂后是否出口到海外市场。
该公司称引发数据造假的主要原因是公司内部监管机制不健全，合规意识淡薄，公司已经向日本国土交通省等主管部门提交了调查报告，并且对包括社长在内的公司高管进行了降薪处罚，而且表示今后将在质检环节导入信息技术，减少人工质检的比例。
根据官网信息，曙光株式会社成立于1929年，主要开发、生产汽车制动器总成及相关零部件，在日本、美国、法国、印尼、泰国等国家设有多家工厂。在日本国内拥有NO.1的市场占有率，产品配套丰田、本田、日产等几乎所有的日本汽车制造企业；在美国也有非常高的市场占有率，产品配套通用、福特、戴姆勒克莱斯勒等国际知名汽车制造企业；同时在欧洲也拥有一定的市场份额。
成立时间长，且有多家子公司，由于人员疏忽导致长达20年的造假事件，听起来像是对大型企业环环相扣的制度的嘲笑，但事实上就是发生了，还不只曙光一起，这究竟是为什么？
日本全制造业深陷造假旋涡
无论是作为日本工业支柱的汽车业，还是曾经在全球处于领先地位的家电业，或是建筑、钢铁等助推国家经济发展的动力行业，日本制造业部门近年来频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题。
2016年4月，三菱汽车承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及62.5万辆微型车。

文章图片
2017年宣布破产的高田气囊，从2009年第一起气囊质量事件爆发后，迫于气囊爆炸致死案件的不断发生，而在此期间，高田甚至仍在气囊组件的测试结果中作假。

文章图片
同年斯巴鲁承认，过去30年间，公司下属两家工厂使用无资质检验员“糊弄”新车出厂前的整车检查。如此之多日本大型制造企业数据造假，日本“工匠精神”已经很难具有信服力。

文章图片
2018年日本第三大钢铁企业神户制钢（神钢）承认， 2016年9月至2017年8月期间，旗下多家工厂长期篡改部分铝、铜制品的强度、尺寸等出厂检验数据，以次充好，受影响企业多达688家。

文章图片

文章图片
2021年日本制药企业小林化工因造假导致二百多名患者健康受损，被勒令停业整顿116天，创下日本医药企业最长停业处分纪录。
道歉、破产、重组……随着质量造假事件的出现，对整个日本制造业的形象形成重大打击，其中受害最大最深的是涉事企业本身，为什么日本制造业会出现这么多丑闻呢？

又一汽车零部件巨头造假 日本制造业掀起“重震”

又一汽车零部件巨头造假日本制造业掀起“重震”