挽狂澜于既倒?三菱全新一代欧蓝德发布

大家对三菱欧蓝德是什么印象?设计普通、便宜实用?的确 , 相比“日系三强”的紧凑型SUV , 欧蓝德整车的精致程度不如对手 。 但它的售价更低 , 尤其加上三菱一贯优秀的四驱系统 , 而且还有7座 , 性价比的确比较高 。 不过 , 第三代欧蓝德中期改款之后已经生产多年 , 以三菱目前的状况 , 需要全新第四代车型来“救场” 。 日前 , 全新欧蓝德已在三菱冈崎工厂下线 , 将于4月率先在美国、加拿大和波多黎各市场上市 , 随后才会在其他地区市场推出 。

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相比上一代车型 , 全新欧蓝德可谓大变样 。 外观部分 , 前脸参考三菱最新概念车的设计 , 采用了标志性的“八字胡”镀铬饰条 , 加上角度向后倾斜的进气格栅 , 让全新欧蓝德看起来明显比上代车型更为犀利 。 此外 , 分体式大灯造型也是前脸明显的设计特征 。

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来到车身侧面 , 新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计 , 车顶线条非常平直 , 让整车多了几分大气与稳重 , 这样的设计会更多考虑到内部乘坐空间的规整性 。 新车采用了双腰线设计 , 而且刻画得非常锐利 , 提升了辨识度 , 同时也让车身显得不那么圆润 , 增强一些年轻气质 。

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笔者认为全新欧蓝德的车尾最为耐看 。 首先 , 它并未采用贯穿式尾灯设计 , 但采用的是狭长造型的尾灯组 。 这种设计更能突显灯组的科技感 , 可以看到 , 全新欧蓝德的尾灯点亮后会呈“T字型” , 看上去精致时尚 。 其次 , 新车采用了双边单出排气 , 并且后保险杠部分加入了镀铬排气装饰 , 同样也会增加一些年轻、运动的气质 。

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【挽狂澜于既倒?三菱全新一代欧蓝德发布】内饰部分 , 全新欧蓝德走的是简约科技范儿 。 中控台设计采用简洁的平直造型 , 用贯穿式的空调出风口进行了点缀 , 并且拓宽了横向视觉效果 。 新车座舱的视觉焦点肯定是在12.3英寸的全液晶仪表以及9英寸的悬浮式中控屏上 , 这一下就跟上代车型拉开了差距 。 如果对比日系同级对手 , 可以说目前全新欧蓝德已经是它们当中最时尚的一款了 。 车机系统方面 , 支持导航系统、AndroidAuto、AppleCarPlay功能 。 值得一提的是 , 全新欧蓝德还会搭载10.8英寸HUD平视系统 , 这也是三菱首次搭载该功能 。

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安全配置部分 , 新车的安全气囊一共有11个 。 同时 , 三菱还拿出了MI-PILOTAssist驾驶辅助系统 , 包含自适应巡航控制、车道保持辅助等功能 。 而在动力部分 , 目前只知道新车搭载的是一台2.5L自然吸气引擎 , 参数没有公布 。 但是 , 据外媒表示 , 这台2.5L引擎应该就是全新奇骏上那台 , 最大功率184马力 , 最大扭矩245牛·米 。 传动系统匹配的是CVT无级变速箱 , 新车还搭载了三菱最新的S-AWC四驱系统 。

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鹏友说:
欧蓝德全球销量累计也有260万台了 , 对于三菱这样的“小厂”来说实属不易 , 说明欧蓝德的全球口碑其实还不错 。 不过 , 第三代车型中期改款之后 , 欧蓝德销量下滑明显 , 产品力与对手越拉越大 。 相比第三代车型 , 全新欧蓝德各方面的提升都相当明显 , 对比同级也有着不错的竞争力 。 当然 , 三菱要想“挽狂澜于既倒” , 还得看中国市场的表现 , 尤其是紧凑型SUV 。 只是 , 由于雷诺-日产-三菱联盟战略调整 , 目前真的不清楚该车何时能引入中国 。 据笔者猜测 , 全新欧蓝德肯定不会先于全新奇骏引入 , 至少今年肯定没戏 , 看明年有没有可能吧 。