中国花2000万才解决的问题,印度2万块就搞定?贵有贵的好处

航空母舰集结了现代海军科技水平最高的装备 , 强大的战斗力让其获得了“海上霸主”的称号 , 在海上防御体系中承担着非常重要的责任 。 现在世界上拥有航母的国家并不多 , 幸运的是在我国的不断努力之下 , 已经成功跻身双航母国家的行列 , “辽宁舰”和“山东舰”下水之后 , 意味着我国海军力量已经今非昔比 , 也为我国未来海上力量的发展指明了方向 。

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世界上拥有航母的国家之所以很少 , 不仅是因为建造航母造价高 , 后期的维护保养以及配套设施的费用都十分高昂 。 比如航母搭载的舰载机 , 美国一艘航母上可以搭载近70架战斗机 , 还有其他型号的战机 , 成本可想而知 , 不仅如此 , 航母上使用的一些看似不起眼的装备造价也超出想象 , 比如一根阻拦索的造价就高达千万 , 还有一款装备中国花了2000万才研制成功 , 不料印度用2万块就将其代替 , 网友表示 , 印度这样的脑洞确实不得不服 , 太“机智”了!

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这款装备就是航母上的舰载机专用的飞机牵引车 , 通常情况下舰载机在甲板上起落时都需要用到这种牵引车 , 要拖着舰载机前往指定的位置 , 而且航母甲板上面积有限 , 就需要这款车以非常小的体型提供最大的动力 。 我国用2000万研发的舰载机牵引车 , 在动力最大化的情况下将体积尽可能缩小 , 不仅保证了设备的性能 , 还节省了航母的使用空间 。 相比而言 , 印度的方法就非常直接 , 既然自己的技术不足以研发牵引车 , 一般的车辆也没有足够的动力 , 他们就直接将拖拉机开上航母作为牵引车使用 。

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【中国花2000万才解决的问题,印度2万块就搞定?贵有贵的好处】想必有很多人要问 , 既然拖拉机就能解决问题 , 为何还要花2000万去研发专用的牵引车呢?事实上除印度以外 , 所有装备航母的国家都没有用拖拉机替代牵引车 , 证明牵引车的存在是有一定道理的 。 且不说拖拉机因为底盘高本来就不适合在舰船上使用 , 印度即使对其进行了改装 , 让其在航母上用起来更方便 , 但是改装后的拖拉机寿命短、安全隐患增加 , 对昂贵的航母和舰载机来说无疑是一个定时炸弹 。 我们用2000万研制这样一款牵引车还是非常有必要的 , 动力强、适合航母使用 , 不得不说 , 贵还是有贵的道理的 。

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