十几分钟股价暴涨12%，小米是真打算造车了？这年还没正式过完呢

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这年还没正式过完呢，股民们就经历了一波沧海桑田。
先是昨天进击的“茅台院士” ，把涨势一直很好的白酒类股票强行翻绿，有网友开玩笑说， “工程师成了院士，白酒股自然就成了科技股，能不跌么？”

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巧的是，今天作为科技股的小米，曝出要造车的消息，迅速拉涨了12个点的股票，紧接又是一波小米官方的辟谣，赶在在港股收盘之前回落了6个点

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啥是真正的科技股？啥叫微操大师？这是你白酒能来呛行的？图样图森破，好好看，好好学，操盘还得看我小米。。。
当然这是开玩笑了，这两件事儿铁定是没啥关系，唯一的共同点在于对股民的心脏都不太好。。。
话说回来，小米造车这事儿也是蛮有意思的。
从有媒体放出消息，到官方辟谣的八个字“等等看看，暂时没有” ，全卡在了港股收市的时间点上（一般港股是下午四点左右收市）。

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差评君浅薄的认为，造车的这个消息，很可能是小米自己放出来，观察市场反应的。
靠着还没全还给老师的阅读理解能力，差评君尝试翻译了一下“等等看看，暂时没有”这八个字。
大意可以理解为：“车是一定会造的，但不是现在，咱们就放个消息出来给各位拜个晚年。。。 ”
简单来说，放出消息确实是图一乐，但小米打算造车这事儿，其实很早就有蛛丝马迹了。
这事儿最早可以追溯到2013年，那时候的小米才刚成立没两年，雷老板就带着手下的一群小弟去硅谷拜访了马斯克，那时候他就盯上了智能电动汽车这块蛋糕。

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面对当时市值一年涨7倍，如今估值超过7000亿美元的特斯拉，年轻的小米和雷军怎么可能不心动？
小米与奔驰之间的关系也还不错，奔驰的管理层曾经来小米参观过，想来雷老板也是取了不少经。

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甚至在去年推出的小米10至尊纪念版上，和奔驰做过活动的联名，雷总强调这是一个“自己十分期待的合作” 。

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而在投资方面，雷军曾经通过自家的顺为资本，分别投资过蔚来和小鹏汽车，也算是间接参和了一脚造车。

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关键是这两笔投资都获得了不错的收益，难免不会让雷总有亲自下场整活的想法。
而这最直接的证据，是小米的关联公司“小米科技有限责任公司” ，在去年年初的时候申请了这样一项专利，项目的名称叫“一种变速车档位自动推荐的方法和装置” 。

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顺带这个专利，还注册申请了一个叫“小米车联”的商标，这一系列的举动，就很耐人寻味了。

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其实造车这件事儿，可能没有我们想的那么难，特斯拉、蔚来、小鹏等一系列新兴车企的成功，原理上用的其实还是当年互联网公司的那一套商业模式。
他们的成功，让小米、华为、OV等中国互联网巨头看到了这种模式的可复制性。
只要有了成熟的供应链，做手机和做车并没有太大的区别，就看有没有这个魄力去转换赛道了。
既然已经决定了要做，那小米为什么又会说“等等看看，暂时没有”呢？
这可能与最近全球科技企业以及车企都面临的芯片短缺问题有关。
就在前两天，美国德克萨斯州的暴风雪让数百万家庭断电，政府不得不抽调企业用电来优先保障居民用电。

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这其中就包括了三星位于德州的两家半导体工厂，损失了28%的芯片产能，
就更别提本地的老牌巨头半导体企业德州仪器了，产能受阻，统统延迟发货，让本就受疫情影响的缺“芯”情况进一步加剧。