法兰西“女神”再降世 DS 4新车图解相信很多人都对DS品牌不会感到

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相信很多人都对DS品牌不会感到陌生，虽然它在我们生活中的出现频率并不高，但每次遇见，总不免还是会愿意多看上几眼。 2010年，雪铁龙于巴黎车展正式揭开了DS4的神秘面纱，随着长安标致雪铁龙汽车（CAPSA）有限公司成立，这款精致的两厢紧凑型车被正式引入国内。也就是在那时， DS4的美第一次惊艳了国内消费者。
法国总统座驾的身份尊贵荣耀，而其法语Déesse的“女神”含义则更是被人津津乐道。只可惜无论是先期进口引入还是后来合资国产， DS4的表现都没有达到预期，而DS品牌在中国市场也一直未能摆脱水土不服的状态。十年之前， DS4华丽登场，十年之后， “女神”再度降临。我并不期待它能扭转DS品牌的在华颓势，只是希望它能再一次惊艳世人，仅此而已。
外观：宛若初见般惊艳

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再多的形容词也无法完整诠释DS4的美，对我来说，眼前的它依然还像十年前那般惊艳，亦如初见。虽然DS在国内已经被冠以不折不扣的小众车身份，但是对于这个法系豪华品牌的个性态度，喜欢的人依然会将其奉若明珠。美与丑总是见仁见智，好比你心中的女神，也许在别人眼中不过只是一个普通人，可对你来说，她的这份美好就是无可替代的唯一。
【法兰西“女神”再降世 DS 4新车图解】内饰：法式豪华的独特诠释

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法系车型的内饰设计一向不会令人失望， DS从某种角度来说还进一步扩大了这种优势地位。全新DS4采用家族式内饰设计，对称式中控台布局简约时尚，而大面积皮革材质的使用则完美提升了整个内饰的精致感。在“科技潮流”的影响下，如今的汽车内饰液晶屏幕数量越来越多、尺寸也越来越大。虽然DS4同样没能“免俗” ，车内共配备了液晶仪表、中控屏以及DSSMARTTOUCH三块屏幕，不过其在尺寸上还是保持了相当程度的克制，并没有喧宾夺主，为了营造科技感而对整体的内饰设计造成任何影响。
动力：顺应时代提供多种配置选择

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动力方面，全新DS4将提供多套配置可选，包括传统燃油版以及插电式混合动力车型。汽油发动机共分为三种不同调校，而柴油发动机则只有一款可选，传动系统均匹配8速自动变速箱。插电式混合动力版车型系统最大功率225马力，在纯电模式下，最大续航里程可达50公里。
市场前景与分析：徘徊于艰难的十字路口

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DS品牌的命运多舛，无疑也会对旗下产品产生极大影响，如果再不做出改变扭转局势，惨淡的销量终将会把DS推向万劫不复的深渊。相比于标致或是雪铁龙的在华窘境， DS的问题还要更为严重，双线失利前途一片黑暗，这就是残酷的现状！好在随着PSA以及FCA顺利“联姻” ，经过一番调整之后，或许DS还有机会能够迎来转机。眼看着旗舰车型DS9的“难产” ， DS4的未来，无论是海外市场还是国内市场，都只能是走一步看一步。