20万价位的跨界SUV之选，这辆领克新车还有254匹的动力领克这个品牌是近几年推出的

领克这个品牌是近几年推出的一个全新的汽车品牌，背靠着整个吉利集团的领克拥有吉利的经销网络和沃尔沃的技术加持，从起步开始就有着比别人更靠前的起跑线。而领克也没有辜负大家的期望，从领克01开始陆续推出了5款车型，而今天我们要说的领克05就是其推出的第三款SUV车型，也是领克品牌推出的第四款车型。

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领克05

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领克05是领克旗下的第三款SUV车型，也是领克推出的第一款跨界SUV车型，其实这些年我们见到的跨界SUV车型已经越来越多了，价格贵一点的有宝马X4和进口版奔驰GLC ，便宜点的有长安CS85COUPE以及吉利星越，甚至像大众都推出了途昂X这样的跨界溜背车型，这些车型的出现让消费者对溜背和SUV的结合已经多少有些“见怪不怪” 。

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我们可以说领克05的出现是“赶趟儿” ，也可以说领克05推出得多少有点晚，没有在细分市场上抢占先机，但是总体来说，领克05的外观设计还是有一些新意的，特别是尾部的一个小小的上翘的尾翼设计多少有些点睛之笔的意思。

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而领克05的内饰也开始了领克新一代的设计风格，相比此前的01、02和03 ，领克05的内饰少了一些圆润，多了更多的棱角，而且内饰的视觉延展性更好，如果说以前领克车型的内饰像一个10多岁的青年的话，那现在这辆领克05的内饰就像是一个成年的20多岁的小伙子。中控大屏幕也并不显得突兀，流畅性和功能丰富度也足够让人满意。

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领克05全系搭载了一套2.0T+8AT动力总成，并且全系都是最大254马力350牛米的动力输出，这意味着领克05和号称“小钢炮”的领克03+动力是完全相同的。实际开起来这套动力系统也非常令人满意，无论是起步还是中段加速，我们都能感受到领克05源源不断的动力，尽管领克05的动力调校并不敏感，初踩油门的时候你并不会意识到他的动力有多强，但是随着速度的提升，你会发现领克05的动力真的是随叫随到。

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老实说领克05并不是一台适合激烈驾驶的车型，和领克以及沃尔沃的多数车型一样，领克05的转向阻尼调校得并不好，偏轻的方向盘回正力矩让驾驶者不太能够找到“感觉” 。不过领克05的底盘倒是比较硬朗，对路面信息的反馈还是不错的。

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空间方面，领克05并没有因为溜背的造型而影响空间实用性，无论是后排乘坐空间还是储物空间都不错，身高172cm左右的乘客坐进去还有两拳左右的腿部空间，作为一辆家用SUV车型来说完全足够。

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总结【20万价位的跨界SUV之选，这辆领克新车还有254匹的动力】领克05的官方指导价区间为17.58-23.58万元，全系总共六款车型配置，配置分布也比较均衡，尽管领克05作为一辆跨界SUV车型来得并不算早，但是在其所处的细分价位上，领克05的竞争对手并不多。牛年我们需要买一辆有个性的牛车，这辆领克05算得上是一个不错的“牛车”之选。