美军威力最强轰炸机,载弹量最大的B-1B,为何一下退役17架?
目前美国空军与俄罗斯空天军同样存在所谓的战略轰炸机三驾马车 , 对于美国空军来说 , B-2“幽灵”是最为先进的一款 , 这款战略轰炸机早在1999年的科索沃战争之中就充分证明过自己的实力 , 当时其骗过了贝尔格莱德的防空系统之后 , 成功突入该城市上空扔下了大量的联合攻击弹药 , 给南联盟军队带来了惨重的损失 。 而B-52H“同温层堡垒”则是出镜率最高的一款 , 该战略轰炸机经常从关岛的安德森空军基地起飞 , 到海上秀肌肉 。 然而存在感最低而且性价比最低的战略轰炸机 , 毫无疑问就是B-1B“枪骑兵”了 。 
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(B-1B“枪骑兵”战略轰炸机)
根据美国《军事》网站的最新报道 , 目前美国空军已经开启了B-1B“枪骑兵”战略轰炸机的退役进程 , 第1架退役的该战略轰炸机已经被送往了飞机坟场 , 除此之外 , 美国空军还决定在未来几个月之内一共退役17架“枪骑兵” , 使得这款战略轰炸机的规模维持在45架左右 。 另外值得一提的是 , 该战略轰炸机的很多零部件都已经停产 , 这些退役之后被送往坟场的B-1B并不会像戴维斯蒙森基地中其他飞机那样处于干燥封存状态(理论上来说 , 在戴维斯蒙森坟场之中被美军封存的大量飞机还是有重新服役可能性的) , 而是作为还在服役“枪骑兵”的“零件供应商” 。 
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(B-1B“枪骑兵”战略轰炸机)
美国空军全球打击司令部指挥官蒂姆·雷上将在一份新闻稿中表示 , 他们之所以这么做是为了给未来的B-21“突袭者”隐身战略轰炸机让路 。 在过去20多年的时间之内 , B-1B战略轰炸机不断老化 , 如果想要让这款战略轰炸机恢复最佳状态的话 , 平均一架就要花费数千万美元 。 这对于财大气粗的美国空军来说 , 也是得不偿失的事情 , 因此不如干脆让它们就地退役 。 
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(B-1B“枪骑兵”战略轰炸机)
除了给下一代战略轰炸机让路之外 , 美国空军想要退役“枪骑兵”也有自己的苦衷 。 按照2019年美国《空军时报》的一份统计来看 , 当时全部62架B-1B战略轰炸机中具备完整作战能力的只有6架 , 其妥善率还不到10% 。 对此美国空军中将约翰·海登也承认 , 现役轰炸机的情况“比我们想象的要糟糕得多” 。 特朗普时期的美国国防部长之一马蒂斯就曾经立下过flag , 声称到2019年的时候 , 要把美国空军战机的妥善率提升到80%以上 , 不过还没等他完成这一宏伟目标 , 自己就被特朗普炒鱿鱼了 。 
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(B-1B“枪骑兵”战略轰炸机)
【美军威力最强轰炸机,载弹量最大的B-1B,为何一下退役17架?】目前B-1B战略轰炸机的出动率和任务妥善率都非常不理想 , 这款战略轰炸机号称是炸弹卡车 , 多达24枚2000磅级联合攻击弹药的挂载能力在所谓的战略轰炸机三驾马车中是排名第一的 , 在改装后开放外部挂架的话 , 其载弹量甚至能够达到44枚 , 可以说单纯论载弹量的话 , B-1B无疑是美军三款轰炸机中威力最强大的 。 但是该轰炸机的机体老化速度相比于其他两款都要快得多 , 飞行成本也要高得多 。 曾经引以为豪的超音速突防能力(该轰炸机是拥有可变后掠翼的)在现代防空体系之下 , 也是不值一提 。 
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(B-1B“枪骑兵”战略轰炸机)
除此之外 , 该轰炸机对于较长尺寸的导弹武器挂载能力也不怎么样 , 比如说AGM-86B和AGM-129导弹等等 。 未来很长一段时间之内还在服役的45架B-1B战略轰炸机在更多情况下可能会被作为炸弹卡车来使用 , 比如挂载AGM-158系列远程导弹针对陆地和海上目标进行攻击 , 充分发挥其防区外作战能力的优势 。 不过战略轰炸机向隐身化转变已经是历史必然了 , B-1B在更加强大的B-21“突袭者”面前毫无优势 , 美军自然也没有保持其大量服役的必要 。
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