又一国产车惨遭出局，车长近5米配采埃孚8AT，一看车标大家都认识如今再提起众泰

如今再提起众泰，相信很多车友依旧是对这个国产品牌记忆犹新，虽说品牌旗下车型的市场销量远不及哈弗、长安、吉利这几家，但众泰就是摸准了中国消费者的胃口，通俗一点来说，就是摸准了中国人想开豪车，但无奈钱包尴尬。众泰靠着东拼西凑确实在国内市场火了几年，像是最经典的一款SR9 ，外观造型神似保时捷Macan ，甚至还有众泰车主常年混迹保时捷车友群，这也是让保时捷感到了反感。如今众泰汽车已经破产，这也导致众泰某一款车型，还没有正式上市销售，结果就成了车友调侃的对象。又一国产车惨遭出局，近5米车长配采埃孚8AT ， 15.98W仍然卖不动。

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这就是本期的主角-汉龙旷世。汉龙汽车是众泰汽车子品牌，此前也是代加工生产众泰车型，所以这也使得旷世在短暂上市的那段期间，车辆是放在众泰4S店的展厅。市场定位中大型SUV ，整体的价格定位是非常亲民，入门指导价15.98万元，而顶配车型也仅售价24.38万元，如果追求颜值，外观神似路虎揽胜不会让你没面子，在意空间，接近3米的轴距长度全系标配五座。前后雷达、倒车影像、高速巡航等功能均有出现，另外传动系统还匹配的是宝马车型惯用的采埃孚8AT变速箱，妥妥的豪车配置。

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先看外观，我相信绝大多数消费者对于旷世的外观造型一定十分关注，虽没有像SR9那样照搬保时捷Macan的设计语言，但旷世的外观造型，无论是近距离，还是远距离欣赏，毫无疑问这就是一台“低配路虎揽胜” 。厚重的车头搭配肌肉感十足的线条，而整个车身轮廓仿佛都在彰显肌肉，笔直的腰线清晰勾勒出车身的层次，入门标配20寸轮毂看起来气势汹汹，而尾部有着真实的双边排气，看起来就很运动。

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坐进车内，相比内饰的豪华感，个人认为众泰能够在有限的价格区间，能够使用大量的软性材质，确实值得很多车企学习。经常接触的部位几乎都被软性材质覆盖，边缘清晰的走线，也象征着众泰对做工的精益求精。换挡方式同样是采用路虎同款的可升降旋钮式换挡机构，再搭配大量的实体按键，视觉上的科技感是比较引人关注的。除了上述的功能配置外，全车玻璃一键升降、中控大屏、LED大灯均是全系标配，堆料十分充足。

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参数方面，旷世的车身长宽高分别有着4985/1995/1819mm ，轴距2997mm 。这般车身尺寸不仅让旷世看起来非常大气，全系车型都采用五座方式布局，乘坐空间自然不需要担忧，而且车身最小离地间隙达到215mm ，也具备出色的通过性。在中高配车型上，旷世前排玻璃还采用双层接口，进一步保证车内隔音效果，以此营造出堪比豪华品牌的乘坐舒适性。

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在动力方面，旷世全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率218马力，最大扭矩370牛米，再匹配采埃孚8AT变速箱，整套动力输出十分顺畅。得益于变速箱，旷世车身重量超过2吨，零百加速也仅需要9.19秒，百公里油耗低至8.9L ，燃油经济性是比较出色的。

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【又一国产车惨遭出局，车长近5米配采埃孚8AT，一看车标大家都认识】最后总结，旷世出众的外观造型在同级别、同价位确实很有吸引力，不过随着众泰破产，即便终端市场降价仍然卖不动，毕竟后期没有保障，消费者也不会冒风险。但如果这台车放在前几年上市，放在众泰顶峰时期，相信也会斩获不错的市场销量，毕竟外观造型神似路虎揽胜，走到哪里都是焦点。对于旷世，各位车友怎么看？欢迎在评论区留言。