15万最好玩的SUV，每公里只需四毛钱，年轻人首辆车就这么选爱打卡精致有味的一线mall

爱打卡精致有味的一线mall ，也爱吹着晚风逛路边的小摊夜市；爱排队买三四十一杯的喜茶，也爱薅电商大促百亿补贴的羊毛。这样看似矛盾的对立，构成了当代年轻人的消费观：潮流而有品，同时也不失务实和理性。

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买车也是如此，市面上的车辆这么多，而在大多数年轻人能够负担的15万元价位，能满足他们需求的却真心不多。省钱、耐用，有个性有品质，还要好玩好开，基于这些要求，马自达CX-4经常是年轻人们购车首选。

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【15万最好玩的SUV，每公里只需四毛钱，年轻人首辆车就这么选】经济耐用，省事省心，是日系车普遍的优良基因。而发动机、变速箱两大核心件全部原装进口的CX-4 ，无疑在这方面有着最为纯正的传承。都说评判发动机技术不看动力看油耗，这句话难免有些武断，但也却是可以看出燃油经济性是发动机技术的直观体现。

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CX-4搭载了原装进口创驰蓝天发动机和变速箱，拥有可媲美F1赛车13:1的超高压缩比，动力输出顺畅高效，能轻松实现每公里四毛的油耗表现，在同级别中的表现非常优秀。对于飞度这样的小型车来说，做到这个成绩或许是常规操作；但对于身为SUV、车重达到1.5吨的CX-4来说，这显然不是一件容易的事。

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对于钱包本不宽裕的年轻人来说，在养车、用车上的省钱与省心，就是减轻生活压力、提升生活品质最好的帮助。开了几万公里之后，看着身边那些后备箱常备一桶机油、甚至已经成为修理厂VIP客户的德系车主们，幸福感便油然而生了。

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如果一辆车单单是省油、耐用，那它或许是辆合格的老年买菜代步车，而必然不是一辆合格的马自达。作为有着"东瀛宝马"之称的驾驶机器，加持了创驰蓝天技术的马自达在做好省钱耐用的"暖男"的同时，更有着情趣盎然、个性有味的一面。

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创驰蓝天自吸发动机与自动变速箱这对黄金搭档，让CX-4的动力传输有着这个价位难得的平顺质感。在限速范围内，它能给出随传随到的敏锐响应；没有了涡轮延迟的焦灼等待，中高速超车只需要一脚油门便可以轻松完成，让驾驶者信心十足。而变速箱对换挡时机精准的把控以及低速蠕行时从容的动力传递，都呈现出在这个小排量涡轮机与双离合变速箱大行其道的时代中十分可贵的高级感。

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自驾游是当代年轻人的生活方式之一，他们喜欢周末或者小长假，约上好友，远离城市的压力和喧嚣，去看看远处的高山和白雪。当离开了拥堵憋屈的市区， CX-4身下的这副底盘就来到了属于它的舞台，其"好玩"的特性也会淋漓尽致的展现出来。依山傍水的山路，是领略驾驶乐趣的绝佳场景。过弯时适当踩下油门，方向盘精准的指向让哪怕稍高的速度也不会有任何压力。四个车轮传来的细微抓地力度差异也清晰地传达到身体，而在感知到这些细腻反馈的同时， GVCPLUS加速度矢量控制系统正在兢兢业业地调控着每个车轮的动力分配。对于后排乘客来说，此时或许还来不及察觉到身下沟坎的震动和车身姿态的改变。

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在出色的驾控性能之外，来自CX-5的专业SUV平台让CX-4的空间实用性和通过性都在同级中有着独树一帜的表现。经过强化的悬架结构和接近200mm的高离地间隙虽然没有多么极限的越野能力，但满足一个说走就走的远行梦想不在话下。再加上2700mm长轴距拓展出的尾箱空间和4/6分折的后排座椅，冬天想要去滑个雪、夏天想要去冲个浪，大包小包的工具行装都能够轻松塞下。

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咱们最后再来看一下配置。即便是在价位相对较低的2.0L蓝天品位版上， CX-4都诚意满满的配备了各种智能科技配置。比如时下最受关注的CarLife、CarPlay都得以出现，这意味着与年轻人形影不离的手机在车上空间也能发挥出它的全部价值。听歌、看导航乃至看电子书，再漫长的旅途也不会太过无聊。当然， CX-4还贴心地提供了WiFi热点以及语音识别控制，共同营造出一个alwaysonline的移动智能空间。