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果然 ， 在我查询了维保记录之后 ， 发现今年的4月份车子就已经跑了接近26万公里了 ， 至少是调了15万公里以上了 ， 这表调得可是有点狠哦 ， 先记下来 ， 一会儿告诉客户吧 。


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然后检查到前后悬挂其它部位没有明显的渗油现象 ， 各个结构部件连接处的螺丝也没有拆卸拧动的痕迹 ， 且主要部件无变形 ， 基本可以确定前后悬挂目前没有问题 。


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不过发动机变速箱的连接处有渗油 ， 应该是密封垫老化的问题 ， 这个处理起来比较麻烦 ， 涉及到搭卸变速箱 ， 建议先清洗油渍后 ， 留意观察渗油程度 ， 如果比较严重可以再进行处理 。 其它的倒都没什么问题 ， 检测到这里也就基本结束了 。


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通过两个多小时的检测 ， 总得来说这辆奥迪A8全车喷漆 ， 但是车辆整体无事故；发动机多处渗油需要留意 ， 可先清洗油渍后观察；全车油液以及制动盘需要更换 ， 轮胎磨损严重需要更换；并且此车根据底盘整体磨损和维保记录可以确定存在调表 。 由于客户不在现场 ， 检测完之后 ， 我收拾好装备就离开了 ， 等到走到远处之后 ， 我给客户大哥打了个电话 ， 告知了他完全车况 。


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跟客户描述完车况以后 ， 客户告诉我之前他看车的时候 ， 车商这边已经告诉他全车喷漆以及有过调表了 ， 因为他是买来过渡的 ， 开不了很久 ， 表示这些都可以接受 ， 今天让我来检测主要是看三大件这些没有大问题就行 ， 如果是像我说的那样 ， 还是比较满意的 。


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虽然这辆奥迪A8有过调表 ， 但整体的车况还不错 ， 并且卖家已经事先告知了 ， 既然客户自己愿意接受 ， 还是可以考虑的 。 事后我把后续需要保养整备的东西也都跟客户讲了 ， 算是圆满地结束了这次检测 。 不过可以看到近期在山东同款的奥迪A8 ， 成交价大概也就是25万左右 ， 今天这辆26.8万的报价确实有点小贵 ， 但是报价肯定不是卖价 ， 大家觉得今天这辆奥迪A8多少比较值呢？可以探讨探讨哦 。


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好了 ， 今天的检测分享到这里就结束了 ， 感谢大家的阅读！
喜欢就赞、不喜欢就喷 ， 我修车多读书少 ， 写得不好 ， 大家多担待！咱们下次再见~
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