相信大家非常熟悉下面这张图片 ， 去年这个时候突如其来的疫情让所有人措手不及 。 “疫情凶猛 ， 口罩告急！”就算全国口罩企业都在全力复工复产 ， 一时间仍“一罩难求” 。


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彼时 ， 上汽通用五菱联合供应商通过改建14条生产线 ， 日产量170万个 ， 真的是“人民需要什么五菱就造什么” ， 答哥再次给五菱点赞 。
无独有偶 ， 2020年也是国内新能源车市场高速增长的一年 ， 五菱7月推出“人民的代步车”宏光MINIEV ， 自8月起超过Model3夺得新能源车月度销量冠军至今 ， 2021年1月销量3.68万辆 。


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不瞒你说 ， 答哥正准备入一辆 。 不难看出 ， 今天答哥聊的就是五菱 ， 还是基于产品层面 。 再聊今天男主之前 ， 我们先简单聊几句皮卡市场 。
提到皮卡 ， 就会想到答哥家乡企业——长城汽车 。 长城皮卡的销量可谓一枝独秀 ， 可谓皮卡市场的半壁江山 ， 江铃、郑州日产紧随其后 ， 但一时半会儿也难以撼动长城皮卡的地位 。 2020年皮卡总量增长9% ， 相对于2019年的皮卡市场来说 ， 可谓强势增长 。


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2020年1月 ， 河北、吉林等地区率先放开；2月 ， 浙江、江西等地区随之解禁 。 随着各地对皮卡政策的放宽 ， 上个月一份《多用途货车通用技术条件》的征求意见稿已经正式出炉 ， 其中关于皮卡尺寸限制、角度数据限制 ， 荷载限制等多组数据都有改变 。 皮卡市场越来越热 ， 也是趋势使然 。
作为生产资料车型 ， 今天的男主登场——五菱征途青春型皮卡 。


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据官方报道 ， 五菱征途子2月初通过盲定活动 ， 半个月已收获4000份订单 ， 好家伙 ， “盲盒”游戏都上了 。


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五菱征途外观采用“机械美学”设计理念 ， 至于如何欣赏它的美 ， 大家按各自心中的标准去打分吧 。 不过 ， 答哥还是挺喜欢这种方正的感觉 ， 轮毂样式也是喜欢的类型 。 新车将推出4种配色 ， 分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火 。 另外 ， 还匹配了多处套色装饰件 。


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新车长宽高分别为5105*1640*1810mm ， 轴距3160mm ， 采用2+3座椅布局 。 货箱尺寸长2000mm、宽1520mm、高365mm ， 箱面离地高度790mm 。 货箱两侧面边板放平 ， 长可达2447mm ， 宽2435mm ， 所谓“2米纯平3面开” ， 够用吗？直观的数字还不能说明点什么嘛 。 车厢内采用高分子涂层货箱装甲 ， 耐磨防水耐腐蚀 。 箱内底面离地高度790mm ， 货箱周边配备多个绳钩及尾门拉绳 ， 单个最大可承受3000N拉力 。


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空间够用的话 ， 动力上呢？1.5升自吸发动机（最大99匹马力） ， 配5档手动变速箱 ， 采用前置后驱及麦弗逊式悬挂系统 。 您会问了 ， 这能拉多少东西？如果您开过五菱宏光 ， 估计就不问了 ， 哈哈 。 百公里综合油耗7升 ， 这是皮卡么？满载？试试才知道 。


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前舱室内的乘用化布局 ， 采用高强钢笼式结构车身 。 整体为深灰色调 ， 功能依然是紧绕“实用”来设计 。 8寸大屏具备倒车影像功能 ， 可通过手机连接实现在线导航、在线听歌等操作 。 安全配置方面 ， 全系标配安全气囊以及博世第九代ABS+EBD制动辅助系统 。


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【“年轻人的第一台车”还没来 第一辆“人民的”皮卡来了】说实话 ， 答哥一直以为追热点非杜蕾斯莫属 ， 直到看到五菱的种种操作 ， 不得不说五菱可谓汽车界的“杜蕾斯” ， 跟着五菱的步伐 ， 到哪儿都是热点 。

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