三分钟回顾一周汽车热点 | 全球多家汽车芯片工厂停产;日本零部件巨头承认造假20年( 二 )
基于微软Azure的全新平台 , 结合了博世的软件模块 , 可以支持软件的开发 , 并实现控制单元和车载计算机的软件下载 。 为提升软件开发效率 , 双方合作的下一步重心将围绕开发工具 , 提高软件开发的效率 。 这也将带动企业内部创新并削减汽车软件开发成本 。
蜂巢能源70亿产能20GWh新工厂落户湖州
2月19日 , 蜂巢能源科技有限公司与浙江省湖州市正式签订投资协议 , 蜂巢能源将投资70亿元在湖州南太湖新区建立年产20GWh的动力电池新基地 。
蜂巢能源近来产能扩张动作不断 , 1月27日 , 蜂巢能源与遂宁签署20GWh动力电池生产基地建设协议 , 时隔不到一个月 , 蜂巢能源再次出手 , 落子长三角 。 蜂巢能源透露 , 预计到2025年 , 蜂巢能源全球布局的总产能规划将从原来的100GWh升级至200GWh , 实现产能新跨越 。
雷诺集团与佛吉亚将基于储氢系统展开合作
佛吉亚集团与雷诺集团于2月19日宣布 , 将就氢燃料轻型商用车的储氢系统展开合作 。
佛吉亚将于2021年年底开始 , 为第一批轻型商用车队提供储氢系统 。 这些储氢系统将在佛吉亚位于法国巴旺(Bavans)的全球专业技术中心开发、生产 。 应对量产需求 , 佛吉亚正在法国艾伦乔伊(Allenjoie)建造一家专用于储氢系统生产的新工厂以扩大产能 。
马勒推出新一代高压PTC加热器
马勒推出了新一代高压PTC(正温度系数)加热元件 , 有效帮助电动汽车提高冬季行驶性能 。 该装置采用创新电子元件集成方法 , 更加紧凑、轻巧且便宜 。 通过使用热泵 , 即使温度接近0℃ , 也可提升汽车续航里程20% , 甚至更高 。
当长时间加热电动车的车厢时 , 电加热器是必不可少的热源 。 马勒的创新技术取消了温度传感器 , 而是使用了智能的硬件和软件系统 , 该系统集成了加热元件并集成了所有功能 。 内置电子设备不断分析加热器中PTC元件的电阻 , 从而感应并能够调节它们的温度 。
延锋全球总部园区正式启用
延锋在上海秀浦路新基地举行庆典活动 , 宣布全球总部园区正式启用 。 园区占地面积约63000平方米 , 总建筑面积72000平方米 , 涵盖延锋全球总部与技术中心大楼、数据中心、试制车间等6栋建筑单体 , 总计可容纳员工2000人 。 除总部职能外 , 新园区还将覆盖前期研发、全球技术管理、工程技术开发、产品验证、试制、自动化/智能化装备等全方位综合技术能力 。
该项目自2016年规划启动 , 2018年10月正式开工建设 , 2019年9月主楼结构封顶 , 至2020年12月工程竣工 , 全程历时27个月 , 是延锋有史以来最大规模基建投资项目 。 值得一提的是 , 新园区以优秀的工程质量和设计理念已先后荣获浦东新区“优质结构工程”、“优质工程东方杯”以及上海市建设工程的最高奖项“白玉兰”奖 。
博格华纳面向商用车市场推出800V电机
博格华纳已准备好为商用车制造商的各种混动车型和电动车型提供全新HVH320高压发夹式发电机 , 其中包括一家大型欧洲主机厂 。 HVH320搭配800V额定电压 , 有四种变体 , 预计将于2024年投入使用 。 其多功能平台将支持制造商实现通用化的电动传动系统 , 并提供高达97%的峰值效率和超400kW功率 。
HVH320电机是博格华纳HVH系列电机的最新成员 , 该系列既适用于轻型载重客车 , 也适用于重型商用车 。 多功能电机采用专利的定子绕组技术 , 易于集成 , 不仅有全封闭式电机 , 还提供转子和定子组件 。 此外 , 该系列电机可布局于整车上的多个位置 。 博格华纳还为汽车市场提供800V逆变器 , 其实力可媲美下一代产品 。
编辑点评:继制药企业小林化工被曝出“专注造假40年”后 , 又来了一家弄虚作假20年的零部件企业 , 日本制造业被推上神坛的工匠精神已经破灭了 。 电装的燃油泵安全隐患以及高田气囊的缺陷 , 让近些年日本零部件企业频频陷入信任危机 。 对于背后站着丰田的曙光制动器来说 , 此次事件没有真正造成安全事故 , 该公司未来的经营未必会遭受毁灭性的打击 。
洞察|中国汽车零部件产业的发展主线 , 终究藏不住了
技术|博格华纳面向商用车市场推出800V电机
产销下滑的大众甩锅芯片供应商 , 这波操作你怎么看?
汽车经销商的城池 , 真的需要“数字化”护城河来守护吗?
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