三菱厉害了！新车比宝马X6帅，一箱油跑1200KM，卖20万放弃汉兰达早在2016年

早在2016年，三菱的GT-PHEV概念车就已经问世，巴黎车展也让三菱彻底火了一把，上海车展开幕，三菱带来了两款GT-PHEV概念车和eX概念车的新能源概念SUV车型，这两款车型搭载了三菱最新的插电式混合动力系统和纯电驱动系统，并采用了三菱全新的设计语言，近日，有海外媒体爆料称，三菱或将开始正式启动GT-PHEV插电式混合动力车的生产计划，我们可以看到，两年多前，日产成为三菱最大的单一股东，二者也将在新能源汽车领域展开精诚合作，有网友猜测，三菱GT-PHEV最早可能在2020年之前就能和大家见面，届时，有可能作为一款入门级SUV ，与途观和CRV展开竞争，价格或低至20万，且不说，我们来看看三菱新车的具体参数如何，三菱厉害了！新车比宝马X6帅，一箱油跑1200KM ，卖20万放弃汉兰达。

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据悉，量产版三菱GT-PHEV可能最大限度地保留了与概念车一致的设计风格，同时采用了三菱全新的设计语言，其外观细节处增加了不少科幻色彩，以及年轻化元素，带有自适应百叶的"动感盾牌"前格栅，管理了减阻和散热，独特的分体式大灯设计提升了辨识度，熏黑的悬浮式车顶也彰显了档次感，而日间行车灯/转向灯全部采用LED光源，内部灯带的设计也非常新颖，彰显了不俗的越野性能，概念车车长超过4.5米，定位为紧凑型SUV 。

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【三菱厉害了！新车比宝马X6帅，一箱油跑1200KM，卖20万放弃汉兰达】三菱插电混动版的内饰造型加入了更多商务化的设计理念，四辐式多功能方向盘造型优雅，而7.6英寸的液晶屏则采用了嵌入式的设计风格，中控台的设计精致简约，物理按键比较齐全，细节处采用了大量的镀铬材质进行修饰，数字仪表盘上有发动机转速、车速等基本车辆信息，还可以切换到导航模式，显示屏两侧有两个较小的显示屏，可显示后方倒车影像，挡风玻璃上的平视显示器提供了更多的车辆和导航信息，大大降低了驾驶员的视觉疲劳，旋转换挡和地形模式切换按钮安装在面向驾驶员的中控台上。

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最后，说到这款三菱GT-PHEV的动力系统，它是一款典型的插电式混合动力车，共由三台电动机和一台发动机组成(将一台121马力(90千瓦)的电动机放置在前部，并在后部安装了两个60马力(45千瓦)的电池组，全部由安装在地板下的25千瓦时电池组提供动力) ，最大续航里程达到745英里(1200公里) ，此外，新车还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，或为四驱版本，最大功率120KW ，最大扭矩200N.m ，百公里油耗低至3升；还有一台2.5升版本的发动机，可在串联混动模式下启动，并与发电机配合发电，与发动机并联混动模式下直接驱动车轮，后者与双速前挡驱动桥配合使用，可以更高的体现其在爬坡时的优秀动力表现。