1月汽车市场分析（完整版）：牛！元月产销齐增两成多( 二 ) 1月汽车市场分析（完整版）：

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从单月销量情况可见，截至2021年1月，商用车销量受货车拉动，已连续10个月刷新当月历史记录，且其同比增速也实现了“十连涨” ，而今年1月销量增速创近三年同期最高记录。（见图表6）

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新能源汽车
2021年1月产销两旺，同比增速呈倍数级上扬
2021年中国汽车行业迎来开门红，其中新能源汽车表现最为抢眼，并延续去年下半年高速增长的发展态势。之所以有这样的表现，与很多车企精准定位的热销新品涌现以及市场消费分化的新动能有很大关系，进而对车市起到重要的推动作用。
【1月汽车市场分析（完整版）：牛！元月产销齐增两成多】据中汽协会统计数据显示， 1月，新能源汽车产销环比有所下降，同比呈迅猛增长，妥妥的实现“开门红” 。当月产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，环比分别下降17.8%和27.8% ，同比分别增长285.8%和238.5% 。
从动力特征来看，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车1月产销均呈一定下降；与上年同期相比，二者产销依旧保持快速增长势头，其中纯电动汽车增速尤为显著。具体而言， 2021年1月纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同比分别下降80.0%和63.2% 。
从车型特征来看， 1月，新能源乘用车产销同比分别增长313.1%和259.1% ，新能源商用车产销分别增长49.9%和45.0% 。（见图表7）

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从新能源汽车月度情况可见，自2020年7月开始销量同比已实现“七连涨” ，并且销量连续七次刷新单月历史记录。而今年1月销量位列历年单月销量排行的第三名，当月同比更是暴增两倍多，创近三年最高纪录。（见图表8）

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从新能源乘用车月度情况可见， 2021年1月销量达17.2万辆，与新能源汽车一样，排在历年单月销量第三位；而1月销量同比高速增长约2.6倍，至此连续七个月实现正增长，并且当月涨幅刷新了近三年来的新高。（见图表9）

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从新能源商用车月度情况可见，尽管其基数较低，但月度波动幅度仍十分明显。其中， 2021年1月新能源商用车销量达到0.7万辆，环比下降67.1% ，同比大幅增长45.0% 。（见图表10）

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汽车出口
2021年1月出口大幅增长七成以上
近几个月我国汽车出口表现强势，主要原因在于，新冠疫情对东南亚、中东、俄罗斯等市场影响减弱，海外车市逐步恢复；再者，欧洲新能源市场发展迅速，为出口提供了更多机遇。据中汽协会统计数据显示， 1月汽车出口继续延续良好态势，当月车企出口11.9万辆，环比下降17.6% ，同比增长73.0% 。
从车型特征来看， 1月，乘用车出口9.1万辆，环比下降21.5% ，同比增长76.9%；商用车出口2.8万辆，环比下降1.7% ，同比增长61.7% 。（见图表11）

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从出口月度情况可见，继2020年11、12月连续两个月出口量刷新历史记录后，今年1月汽车出口顺势创下历年同期最高水平，并且当月同比增速也实现了历年新高点。（见图表12）

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结语
2021年我国汽车销量或超2600万辆
2021开年，汽车市场取得了不错的表现，虽然行业正在从复苏转向增长，但同时市场分化也在加剧。展望一季度，虽然我国经济发展形势总体向好，但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，尤其是自2020年底出现的芯片供应紧张问题也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。中汽协预判， 2021年我国汽车行业将实现恢复性增长，年销量有望超过2600万辆，同比增长4%左右，其中乘用车销量2170万辆，同比增长7.5%左右，商用车销量460万辆，同比降幅10%左右，新能源汽车销量预计将达到180万辆，同比增幅40%左右。