盘点那些个性十足的车型，英朗知错就改，国产车持续发力 “赶紧上车”

“赶紧上车” ，与老司机一起飙车。
其实汽车跟人一样，有的平平无奇，有的天生丽质，有的骄傲自满，有的暗暗坚持。今天咱们来盘点盘点那些极具代表性的车型。
NO.1：最励志的车型代表-别克英朗不知道是为了满足排放标准还是别克检验消费者的智商， 2018款和2019款英朗全系标配三缸发动机。不管汽车厂商如何宣传三缸发动机的优点，但是后期三缸发动机的抖动却是它致命的缺点。市场是最公平的，如果你的产品出了问题，那么消费者是不会买单的。咱们来看看这段时间英朗的销售成绩，以2018年12月销售数据为例，英朗共卖了18531辆，乍一看英朗的销量还不错，月销小两万辆，但是之前英朗可是一个月卖4万辆的爆款车型，从4万到小2万，销量直接腰斩。

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好在别克迷途知返， 2021款英朗换装了大名鼎鼎的L2B四缸发动机，再加上别克喜人的终端优惠，英朗的销量噌噌噌地往上窜。 2021年1月，英朗共卖了42011辆，同比增长64.5% ，堪称汽车界销量逆袭的典范。

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写到这里，我不禁想到了福克斯，曾经是小钢炮界中天花板级别的存在，与高尔夫齐名，是无数钢炮爱好者的dreamcar ，而现在轿车销量前50名难寻福克斯的踪迹。说一千道一万，还是福特自己不争气，稍微有点汽车常识的朋友都知道三缸发动机不靠谱， 2021款福克斯全系三缸发动机，真是不作就不会死。
NO.2：出生即C位-五菱凯捷2020年发布的车型中，最让我有购买欲望的当属五菱凯捷。因为我平时家庭出游比较多，所以车辆的乘坐舒适性是我第一考虑的重点。

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【盘点那些个性十足的车型，英朗知错就改，国产车持续发力】五菱凯捷第二排座椅
凯捷的座椅，可以用无可挑剔这个词来形容，凯捷的第二排座椅，可前后左右调节，腿上有推脱，靠背角度可调，打开腿托，调整靠背角度，座椅秒变单人床。

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凯捷作为五菱银标的首款车型，一改以往接地气的商务范儿形象，外观内饰都非常大气。而且价格也不贵， 8.58万-13.48万的售价区间，普通消费者也能买得起。
NO.3：国产轿车所剩不多的硕果-帝豪

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帝豪真的是一辆国产国民家轿，它空间大、配置高、价格还不贵， 1.5L自然吸气发动机，虽然动力一般，但是皮实耐造还省油，可以说帝豪是一辆非常均衡的车。
下面咱们来聊聊国产车在各个领域的销量排名情况，在SUV和MPV销量前十的名单中，国产车型能占据半壁江山，但是在轿车销量前十的排名中，国产轿车几乎全面失守，仅有一款帝豪在苦苦支撑。出现这一现象的原因有很多，其中最重要的原因就是国产汽车厂商将主要精力放在SUV车型的研发上，比如奇瑞的瑞虎系列，长安的CS系列，长城更是放弃轿车业务，主攻SUV市场。曾经的轿车销量前十名中，帝豪也曾有过陪跑者，比如宝骏310 ，但这只是短暂的陪伴，没过几个月，宝骏310的销量就跌出了前十。

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2020年7月，五菱宏光miniEV横空出世，三个月后，也就是2020年10月，宏光miniEV就卖了23762辆，其销量超越思域和帝豪，位居轿车销量排行榜第八位。从此轿车领域销量前十名中，又有了一位国产选手。真心希望国产汽车品牌多多发力，多造些国民级轿车。
以上就是我挑选的3款具有代表性的车型，如果您有更好的意见，欢迎在评论区指出。
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