与印度签署高铁正式协议不算喜事，不把日本坑的欲哭无泪不算完印度是一个拥有

【与印度签署高铁正式协议不算喜事，不把日本坑的欲哭无泪不算完】印度是一个拥有10多亿人口的大国，自然也是一个非常大的市场，自然引起了许多商家的注意，日本希望在印度市场上取得更多的成就，为了获得印度的项目，日本是非常的积极。可惜从现实来说，许多时候往往事与愿违的，比如：对印度高铁投资可以说就是喜事变悲剧！原本有关印度的高铁项目，中国曾试图进行投资，但是日本非要横插一杠子，结果日本抢下印度高铁订单，没过多久才发现这是一个坑啊，合同久拖不决，整个工程至今没法动工，对于日本来说，投资印度的高铁项目实际变成自讨苦吃。

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也许日本怎么没有想到印度的办事效率这么低，且印度的事情那么复杂。与印度签署高铁正式协议不算喜事，一大堆的麻烦事，正在等待着日本。也许不把日本坑的欲哭无泪不算完，可能把日本坑的血本无归吧。

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在本世纪初高铁兴起之后，印度也非常重视，提出了自己的高铁计划。最初为一个建设7条高铁的计划，实际仅打算实施一个：艾哈迈达巴德-孟买高铁，一条全长508公里，在2015年时，印度与日本签订了有关协议，一直拖到在2020年11月26日，双方才签了建造合同，还仅为第一期工程，从马哈拉施特拉邦与古吉拉特邦边境的瓦皮（Vapi）与瓦多德拉（Vadodra）之间的全长237公里，本来计划4年完工，即在2024年12月前完工，在2028年冬实现运营。可惜没有如期完成的问题，印度大型基建项目工期无限制推迟为常态，没啥如期完工的记录。

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从目前来说，高铁项目签了正式合同没啥，直到2021年2月，施工依然没有开始！据说，有关高铁施工的征地问题依然没有完全解决，印度农民拒绝出售自己的土地，造成工程根本就无法施工。

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印度与日本之间还在为工程费用等进行争执，原订1.8万亿日元不够用，日本要求追加，印度不答应，双方还得扯皮一段时间了！印度内部也有争端，甚至有人认为这条铁路根本不应该干。

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如今日本可叫头疼啊，这个项目迟迟不开工，那么自然也就没得生意做，可是想要让这个项目推进下去，又存在着各种困难，估计印度的办事效率等已经让日本抓狂了吧。也许谁也没有想到印度竟然是会累的样子，这算不算吃亏长见识呢？