“弃三从四”,长安福特能否再回“主流”?( 二 )


最终 , “功夫不负有心人” , 一切“大刀阔斧”改革背后也换来了小阶段的“胜利” 。
数据显示 , 2020年 , 长安福特连续三年的下滑曲线终于迎来转向 。 今年1月 , 延续向好 , 其销量达到2.21万辆 , 实现同比增长19.3% 。
尽管目前来看 , 长安福特销量回暖势头强劲 , 但与巅峰时期销量相比依然有差距 。 同时 , 面对汽车产业高速增长之后的结构性调整 , 中国市场留给长安福特的机会已经不多了 。

“弃三从四”,长安福特能否再回“主流”?
文章图片
事实上 , 长期失速之下 , 长安福特也有些“力不从心” 。
缺少“爆款”车型 , 便是其一 。 众所周知 , 无论是福克斯还是锐际等 , 虽然有着不错的市场竞争优势 , 但想要逆袭思域卡罗拉和CR-V等竞争对手 , 实属不易 。
此外 , 电气化和智能化带来的行业革新 , 在近年显著提速 , 中国市场对产品惊喜度的要求远大于过去 。
然而 , 在主机厂纷纷布局新能源车型 , 甚至打造新品牌抢占市场时 , 长安福特的步伐却走得有些缓慢 。
“不要第一个吃螃蟹 , 要做就做最好 , 要拿最好的产品出来 。 ”对此 , 长安福特汽车有限公司总裁沈鼎文如此解释 。 只是 , 迟到真的不会错过市场红利和机会吗?
如今 , 重返四缸的福克斯或许能收复以前丢失的战场 , 但想要重返主流 , 长安福特还得有其他“故事”可讲 。