这个春节,全新第三代奔腾B70带来了“满满的幸福”丨车壹条


这个春节,全新第三代奔腾B70带来了“满满的幸福”丨车壹条
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不同于以高尔夫为代表的欧洲家轿 , 后排空间小 , 注重驾驶忽略乘坐体验;也不同于以雪佛兰为代表的北美家轿 , 不注重细节 , 崇尚自由至上 。 中国品牌的家用轿车总有一种温馨感和归属感 , 进而让用户对“美好生活、美妙出行”有更高期待 。 2020年推出的多款重磅家轿中 , 全新第三代奔腾B70最是令人印象最深刻的一个 。文|王鹏宇
图|来源网络
“春节打算自驾回家 , 图个方便嘛” , 北京一家IT企业工作的陈先生家在山西太原 , 他已经与公司三位同乡约好 , 一同拼车自驾回家 。 “大年二十九早走半天 , 几个小时就能到家 。 现在啥都不想 , 就准备过年回家了!”
在北京做个体的小徐也有相似的计划 。 大年二十八当天 , 他备好了全部的年货 , 整齐地塞满了后备箱 。 这一次 , 他还计划带上相恋4年的女朋友一起回河南老家:“要看的亲戚朋友太多 , 坐火车就得麻烦多了 。 ”
2021年春节 , 虽然选择就地过年的不在少数 , 但“回家”的主旋律依然存在 。 从腊月二十九开始 , 如同陈先生和小徐一样的离乡游子就开始踏上归途 。 火车站飞机场都是人头攒动 , 而举家回乡的人们更愿意选择自驾 , 各大城市的高速公路还没有施行免费通行 , 就被人们“归心似箭”的喜悦所淹没 。

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每一年的“春运”都是属于中国人的“特有风景线” , 而往往在这种长假期中 , 有车一族的优势就能够彻底显现 。 几平米的乘客舱里 , 不仅可以承载人和物 , 也能成为一家人静下来谈心的独享空间 , 让欢乐和幸福感迅速升温 。
这种特殊的文化浸染下 , “国民家轿”的概念愈发受到人们的关注 。 不同于以高尔夫为代表的欧洲家轿 , 后排空间小 , 注重驾驶忽略乘坐体验;也不同于以雪佛兰为代表的北美家轿 , 不注重细节 , 崇尚自由至上 。 中国品牌的家用轿车总有一种温馨和“归属感”夹带在内 , 进而让用户对“美好生活、美妙出行”有更高期待 。 2020年推出的多款重磅家轿中 , 全新第三代奔腾B70更是令人印象最深刻的一个 。
满满的“幸福感”中国汽车用户喜欢“鱼和熊掌兼得” , 这倒并不是因为贪心 , 而是希望在有限的购车预算内 , 给每一名家庭成员提供舒适安全的驾乘体验 , 其中体现了我们最为看重的“家庭观念” 。
就好比春节自驾返乡 , 长达数小时的车程势必会造成一些舟车劳顿 , 如果是一家三口行驶在路上 , 副驾驶和后排乘客的舒适度就会直接影响乘客们一天的心情 。 与此同时 , 后备箱和车内的储物空间的多少 , 也会决定购买年货的数量 。
一旦回到家 , 从正月初二开始 , 人们就会遵照传统习俗拜见那些许久未见的亲人 , 参加一桌很久没有参与过的团圆饭 。 东奔西走的路上 , 还是有一家人的紧紧相随 , 也就少不了汽车的陪伴 。

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针对这种高频次的多人出行 , 奔腾B70的设定明显是“中国式”的 。 2800mm的轴距不仅完全对标B级车 , 而且在超大轴距的基础上 , 采用紧凑布置理念 , 把更多的空间留给了驾乘人员 。
后排安装孩子使用的安全座椅后 , 父母也能轻松惬意地在后排落座 。 而在精确到1毫米的变曲率大掀背下 , 还可以轻松放置带给三姑四姨的年货 。

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开车的途中有可能枯燥到让乘客只能呆呆地望向车外的绿化带 , 也可以变得像是在进行一场其乐融融的科技体验 , 而奔腾B70则是后者 。
它搭载的D-Life5.2物联系统在语音交互的基础上 , 结合了全息+AI的技术 , 通过多种人物形象、多套个性装扮实现在线互动 。 另外 , 这套系统允许用户自定义3D人物形象 , 通过手机APP上传自己、家人或爱人的照片 , 就能一键生成3D全息人物 。 单这一项功能 , 再远的车程也不会惧怕孩子哭闹了 。
满足一辆“好用的车”的前提下 , 全新第三代奔腾B70还完美地将“家”和“轿车”结合在一起 。
这款车支持小米智能家居、云米、公子小白三大平台 , 能够实现多项远程启动和调节家庭智能电器功能 。 有了它 , 你只管放心地出去串门 , 家中的一切状态都能通过这台车来掌控 。
日常用车时 , 手机就可以充当车的数字钥匙 , 就算高兴到出门忘带车钥匙 , 也不用有任何担心 。 而且通过手机软件 , 可以实时查看车辆状态 , 查找车辆位置 , 解锁上锁、开关车窗、鸣笛、闪灯、开启空调 。 ‘’