静态体验雷克萨斯UX，四轮独悬，混合动力加持，值得考虑尽管这几年汽车市场下行趋势

尽管这几年汽车市场下行趋势加剧， SUV出现了增速回落的情况，但从最近上市的新车种类来看， SUV依然是主机厂力推的车型。其中坚持纯进口引进的雷克萨斯在国内除了BBA之外影响力较高的二线豪华品牌。旗下的车型给我的感觉和印象是比较复杂的。家族式的纺锤形的前进气格栅，再加上标志性的钩形日形灯，富有攻击力的同时又有着很高的精致感，雷克萨斯的每一款车型，总是会散发出那样一种独特的气质，那么下面我们聊一聊雷克萨斯旗下的全新紧凑型SUV车型——雷克萨斯UX 。

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UX是雷克萨斯新推出的一款定位于紧凑级的SUV车型，从外观上看，依然是我们所熟悉的雷克萨斯风格。前脸表现得极具进攻性，在细节设计上展现出很强的精致感，车头保险杠上安装有雷达探头，为驻车和行车提供安全辅助。家族式的纺锤形进气格栅前脸设计，表明这台车型的纯正的雷克萨斯血统，三角形大灯组、宽大的进气口、獠牙状的雾灯框设计，让这台UX很凶狠。经典的雷克萨斯车标，内部蓝色的图案的装饰，是丰田系惯用的油电混合动力系统车型上的明显区别。

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侧面线条采用了平行上扬的双线条设计，再加上车尾更为丰富的线条设计，让新车显得极具肌肉感，力量的美学设计表现得很到位。 UX长×宽×高分别为4495×1840×1540mm ，轴距2640mm ，这样的三围尺寸视觉让这台UX紧凑级的SUV显得短小而精悍。短小精干的车身设计，车顶弧线特别是车尾的线条的过渡，让这台车型带溜背的设计感，兼具跨界的风格，再加上专尾运动套件的加持，让这台车型显得更为动感。熏黑处理的18英寸双五辐铝合金轮毂，表现出很强的运动感，轮毂的筋条设计得很有力量感，这也是FSPORT车型的一大特点。

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引自汽车之家图库雷克萨斯UX的内设计依然保持了很高的雷克萨斯家族风格，也是我们很熟悉的雷家风味，经典的豪华设计语言，精细的做工，环保上乘的用料，极力营造出舒适的豪华风格。新车的驾驶舱设计，在保证雷克萨斯家族的豪华风格的同时，加入了诸多的运动装饰元素，中控台依然是熟悉的雷克萨斯家族风格，中控区域略向驾驶位倾斜，更有利于驾驶人员操作和查看。在空间感特别是后排上，因为定位于紧凑级车型，低于2700mm的轴距所表现出来的后排空间略有不足，但这样一台车型更适合居家用车。

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新车采用的是丰田系成熟的插电式混合动力系统，搭载全新的混动技术。 260h版本车型，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率107 ，最大马力146PS ，最大扭矩188N.m 。搭配的一台非插电式电池电机组最大功率80kW ，最大扭矩202N.m ，变速箱则配备的是电子无级变速箱(E-CVT) ，底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，动力表现新车还是值得点赞。

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【静态体验雷克萨斯UX，四轮独悬，混合动力加持，值得考虑】现在SUV车型在国内市场上相当的火爆，从小型SUV到中大型SUV车型，不论是新车的密集发布，或是旧有车型的升级换代。总能说明，国内消费者对于SUV车型的钟爱程度，也能看出车企对于SUV车型的重视。雷克萨斯UX也是雷家SUV车系的细分补充。年轻、张扬、动感的个性外观，雷克萨斯家族的豪华内饰风格，再加上丰田系非插电式混合动力系统的加持，使得这款新车在同级别车型中竞争力十足。如果你想选择一台豪华SUV ，这款车可以考虑考虑。