8年老司机入手被冷落的力狮，这辆车咋样？来看3个月的驾驶感受随着科技的发展

随着科技的发展，人们的生活水平逐渐提高，汽车制造工业也在飞速发展， “德国的品质”在大众中很受欢迎，发售后也一直受到好评， “动力王”的凯迪拉克XT4 ，展现着无法超越地位的光辉，在买车选择不计其数的今天，汽车制造商只有配合相应的消费者，才有可能在市场中占有一席之地，像力狮一样。

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斯巴鲁力狮现在是斯巴鲁的重点产品，凭借自己个性鲜明的外形设计，希望确实购车的人们能通过大气外观给自己带来虚荣心的需求，但是，社会在持续发展，买车的人的要求越来越难在很多人的嘴里说出来了，外观的装修、舒适、动力的耗油量等，单纯的外观特色车很快就会出车， 8年老司机入手被冷落的力狮，这辆车咋样？来看3个月的驾驶感受。

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开车的小李是我的朋友，驾驶经历8年，驾驶着马自达的阿特兹，现在有斯巴鲁力狮，到现在为止已经3个月了，跑了5100公里，斯巴鲁力狮为什么能得到他的蓝图？和马自达阿童斯的比较有什么不同？那我就请教他吧。

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我觉得外观是那个最大的亮点，无死角的外观设计将美感淋漓尽致地衬托出来，锐利的前灯配合中网格的栅栏，使前脸整体看起来气势磅礴，进气格栅的形状突进，外盖的线条严格，强调了车头的敏锐气质，外观和马自达的阿童斯相比明显有差异，我更喜欢斯巴鲁力狮的外观，在内部装修方面，新设计了中控型设计，比旧型更时尚，结实的材料更能给汽车车主带来自信，座位和门缘上的服装增加了车内装修的颜色，比起松达阿童斯的内部装修，我更喜欢斯巴鲁力狮的简洁、高雅的风格，座椅不仅具有良好的包围性，而且非常适合身体，从心底来说，斯巴鲁力狮的装修确实比松达阿童斯好一点。

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动力是这辆车的很大优势，斯巴鲁力狮购买的是“斯巴鲁力狮2019款2.5i全驱时尚款” ，斯巴鲁力狮配备了2.5%的自然吸气引擎， 175Ps的最大马力，斯巴鲁力狮装备是7级无级变速器，其动力的平顺性进一步提高，油门的反应很积极，即使踩得很深也能感受到动力反馈，方向盘采用电动力，曲线球很稳定，偏差很小，开车很开心， 100公里的速度只需要10秒，和马自达的阿童木相比，虽然差别不大，但是两辆车没什么区别。

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在空间上，空间特色突出，因为整车的高度在1500毫米以上，所以182cm的大人坐在车上有足够的头部空间，因为宽度是1840毫米，所以三个丰满的人坐在后面的座位上也不会很难受，斯巴鲁力狮拥有2750mm的轴距，充分保障了车内纵向空间，即使是身体宽松的客人，也可以在第一排和后面的座位上优雅地坐着，另外，斯巴鲁力狮在隔音和舒适的配置方面也很出色，电力大的空调可以及时将高温的车降到适当的温度，降噪性能超群，车里的对话不会被外界打扰，因此，从舒适的表现来说，马自达的阿特滋和斯巴鲁力狮确实存在差异。

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在耗油量方面，在已经过了磨损期的情况下，斯巴鲁的综合耗油量是8.9L/100公里，在堵车的道路状况下，耗油量为11.6L ，上下低迷，但是高速的耗油量比较令人高兴，只有7.4L的上下，看了斯巴鲁的耗油量，我个人觉得还不错。
总的来说，斯巴鲁力狮对我来说是最合适的，特别是外表的严峻真的很吸引人，马自达的原子也很好，斯巴鲁力狮更深，现在越来越多的人在驾驶斯巴鲁，我相信这辆车会更好，到现在为止开车，我有9个字。

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【8年老司机入手被冷落的力狮，这辆车咋样？来看3个月的驾驶感受】听了司机的分享后，我觉得斯巴鲁力狮之所以能深入人心，确实离不开外观的特色，内饰、舒适度、操作表现相同，人气的“斯巴鲁LION2019款2.5i全驱时尚款” ，其指导价格为20.48万，配置上配备有ABS防死机系统、气压监视、电动折叠镜功能、感应式自动雨刮器、后视镜加热功能等实用配置す，与其他同类车型相比，斯巴鲁的性价比更高，对于精彩的斯巴鲁力狮，大家觉得是辆好车吗？