特斯拉最强对手将借壳上市 Lucid估值上看240亿美元【EV视界报道】堪称正牌“特斯

【EV视界报道】堪称正牌“特斯拉杀手”的美国造车新势力LucidMotors为了获得更多资金加速成长，计划与花旗前首席执行官MichaelKlein掌门的ChurchillCapital合并借壳上市(SPAC) ，有望于第二季度完成流程正式上市。

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两家公司的声明表示，预计IPO配售股价为每股15美元，估值240亿美元，合并后新公司的交易股权价值为118亿美元。
Lucid主打高端电动车市场，是特斯拉ModelS的主要竞争者。美国环境保护署(EPA)数据显示， LucidAir单次充电续航里程为517英里， 0至60英里加速约2.5秒；而ModelSPlaidplus版本的最大续航里程约520英里， 0至60英里加速不到2秒，可以说性能不相上下。

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尽管Lucid现在还无法撼动特斯拉，但未来借壳上市后，有望搭上电动车热潮，借上市获得44亿美元现金来提高销量和扩大产能。
Lucid首席执行官PeterRawlinson表示，借壳上市只是一种融资工具，可以令其加速成长，电动车是一场科技竞赛，特斯拉取得了成功，市值水涨船高，而Lucid也具备同样优异的技术。

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Lucid计划今年下半年开始生产首款Air高端电动车，正式交货日期仍未确定，之后还计划生产价格更实惠的车型及SUV车型。
【特斯拉最强对手将借壳上市 Lucid估值上看240亿美元】目前， Lucid位于亚利桑那工厂的每年产能可达约34000辆， Lucid计划上市后扩建工厂，最快在2023年将产能提高至每年85000辆。
Lucid预计2022年交车量为20000辆，营收达22亿美元， 2024年营收将分别增至99亿美元，息前税前折旧及摊销前获利(EBITDA)将为5.92亿美元。

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长期而言， Lucid还致力于开发与特斯拉Powerwall类似的储能解决方案。 Rawlinson表示，希望在其汽车中使用的电池技术来开发其他领域的应用，为家庭和公共事业设备供电。
Lucid是由曾经担任特斯拉副总经理兼董事的BernardTse ，以及甲骨文前高管SamWeng于2007年共同创立。当时的公司名称叫做Atieva ，并于2016年开始研发电动车。 2019年出任Lucid公司首席执行官的PeterRawlinson ，过去曾经担任特斯拉首席工程师，也是ModelS的推手之一。这位前特斯拉技术负责人进入Lucid之后就开始推动把Lucid打造成能超越ModelS的电动车， LucidAir就是心血之作。

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更快、更远、更大、更豪华，几乎概括了LucidAir与ModelS的对比结果，毕竟这家公司投入造车之前，是专门研究电池与电机的公司，加入ModelS工程负责人与Mazda设计总监后，打造出足以辗压特斯拉ModelS的产品，似乎并不稀奇。

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Lucid凭借其10年经验和超过2000万英里的实际测试，创建了自己开发的紧凑型113kWh电池组，这比特斯拉在ModelS中使用的100kWh电池组要大得多。
按照官方说法， LucidAir上路时具备Level2自动驾驶能力，包含高速公路自动跟车、车道保持和自动泊车等共19项功能，日后通过软件更新，逐步升级到Level3 。在自动驾驶方面略保守，要追上特斯拉还有很长一段路要走。

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PeterRawlinson表示， LucidAir将是世界最节能的豪华车，相比同级竞品，行驶同样距离所需的能源可节省17% 。新车将从最高配GrandTouring和DreamEdition版开始交付，而最低配的Air会最晚交付。 4种版本中，顶配DreamEdition比ModelSPerformance要贵7万美元，真正能威胁到ModelS和其他豪华轿车的是AirTouring 。