不愧是“沙漠之王”,从139万跌到43万,水泥灰外表涂装
汽车行业的飞速发展 , 确实诞生了一款接着一款优秀的好车 , 而在越野车领域中 , 其实日产途乐也可以说是一款不折不扣的越野好车 , 只是因为各方面的原因 , 让它一直处于不温不火的尴尬处境 , 还9年前日产途乐刚入华之初 , 起步就以139万的售价比普拉多高了好几级 , 只是没能很好的得到众多爱车人士的青睐 , 而经过的多次改款换代 , 途乐在售价门槛上也是一次比一次低 , 直到18款停产时 , 更是最低只要45.80万起 , 为了更好的提高竞争力 , 现如今 , 全新一代日产途乐终于也即将迎来上市 , 预计售价更是有望或低至43万起 , 不得不说 , 途乐这一次是豁出去了 。 
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全新一代途乐车头营造出的轮廓感更明显 , 因为前脸的引擎盖上配备了多条隆起的线条 , 让车头呈现出见棱见角的视觉效果 。 日产还为这款车换装尺寸更大的进气口 , 中网内部配备的u型线条 , 有着家族车型的辨识度 , 让这款车的气场不输路虎揽胜(图片|配置|询价) 。 
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新车内饰变化比较大 , 配备了全新的12.3英寸中控屏 , 内置车载Wi-Fi、地图导航、苹果CarPlay等功能 , 而且提供手机无线充电、TYPE-C和USB充电接口、9.2英寸流媒体后视镜等功能 , 另外日产研发的SafetyShield360安全系统也将作为标配出现在新车上 。 
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【不愧是“沙漠之王”,从139万跌到43万,水泥灰外表涂装】动力方面 , 2021款日产途乐仍沿用5.6LEndurance自然吸气V型八缸发动机 , 传动系统匹配7速自动变速箱 , 发动机最大功率400马力 , 低速四驱可将扭矩放大2.7倍 , 另外新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器 , 其最大拖曳能力高达8500磅 。
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