车型|开年首月销量出炉，那些连续暴涨的新贵车型值得买吗( 二 ) 就在近日

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奇瑞瑞虎8PLUS售价12.49-15.99万
推荐指数：4星
奇瑞瑞虎8当然已经不算是“新贵” ，但在新车型瑞虎8PLUS的加持下，从9月份开始瑞虎8就开启逆袭之旅，此后连续登上SUV销量榜单TOP10的位置。本次1月份榜单瑞虎8以17921台的销量位列第9 。可以说这次是真的PLUS得物有所值。

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其实细看这次PLUS的区别，新车仅长度上有着22mm的微弱区别，更多是在外观、内饰的升级与配置更迭上，尤其目前流行的大连屏设计已经到位。其中1.5T版本车型是PLUS了更节能的48V轻混系统，而13.19万豪情版相比瑞虎8仅多了2000元，已经新增如远程启动、方向盘换挡、全液晶仪表盘、12.3英寸大屏幕、GPS定位、车联网OTA等等配置。另外尽管于瑞虎8或PLUS的轴距而言，第三排略显鸡肋，但也算是同级别里面的一个更丰富选择，尤其在PLUS版本上， 6/7座布局已经更变为选装组合。

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特斯拉Model3补贴后售价24.99万
特斯拉ModelY补贴后售价33.99-36.99万
推荐指数：3星
最后一位新贵，无疑是属于国产特斯拉的，贯穿整个2020年， Model3国产后的增长速度可以用恐怖来形容。但尽管如此，我们还是只能给到3星。毕竟去年特斯拉的负面消息太多，无限割韭菜，多起失控门，还有一系列的质量和减配问题。被市监总局等5大主管部门约谈的品牌，我们实在谈不上太过推荐。

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实际上，在豪华品牌附加值的加持下特斯拉已经是一路高歌，其2020年就卖出了13.7万台，而今年1月尽管环比下跌35% ，并没有排进TOP15榜单，但旗下仅两台车达成15484台的成绩也实属不差。经过我们多次对Model3的实测，同样优缺点鲜明，加速快、底盘稳、够安静、够智能都是特斯拉超越同级的亮点；然而空间差、操作麻烦、艳阳之下车内太晒、网传各种故障等，也是无法回避的问题。

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再者聊聊ModelY ，不推荐的理由也十分明晰，首先基于Model3平台开发的SUV车型，其空间真的没有很出色，且底盘通过性也谈不上太强，就更别说此后延申的七座版本。从目前国外的评测看来， ModelY第三排哪怕坐小孩子都十分憋屈；其次的理由在于，多方面专家已经发话，与Model3共享大量零部件的ModelY ，其实还有进一步的降价空间，那么按照此前Model3对用户忠诚度毫无保留的降价策略，建议心仪ModelY的各位还是再等等吧。

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【车型|开年首月销量出炉，那些连续暴涨的新贵车型值得买吗】最后，在今天列举的这批开年销量新贵里，你最看好哪一台？或者说还有哪款你认为同比暴涨的新车，值得推荐给各位的？