轴距3.1米的美系好车，一脚油门241马力，内饰还很人性化凯迪拉克CT6的外形自不必说

凯迪拉克CT6的外形自不必说，车身宽敞、霸气，有豪华车的样子， 5米多的超长车体非常气派，外观也很出色，还是合资大企业，灯光设计：说起外观，尾灯和前灯是我的骄傲，特别是尾灯性感，红色倒置的L字识别度非常高，特别是红色的尾灯上有黑色的车身，很有个性，中控台的屏幕很大，所有操作都没有一个触摸式的旋钮，很有科技感，内部的整理也很细致，很多地方都采用了软件包。

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【轴距3.1米的美系好车，一脚油门241马力，内饰还很人性化】在空间方面，这个空间确实很大，轴距达到3米以上，绝对是同级车里最高的人，非常适合商务旅行，是乘车空间，这是后排座位的空间，我主要坐的人很少，家人的身高一般在170cm以下，他们很大，这期间我带了185个很高的朋友，没有感觉到空间，我抬起了腿，行李箱容量：行李箱太大了，没装满，外出探亲很方便，轴距3.1米的美系好车，一脚油门241马力，内饰还很人性化。

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在动力方面，动力也是最高的， 2.0T的速度相当快，试运行的时候，感觉后背推得很厉害，没想到车开得这么大，马力达到了241只，我觉得这个数量越是大型车动力越好，动力越大，高速动力储备：跑过两次长途，高速上的动力很强，超过车的时候很充裕，我没怎么踩油门，恐怕超速。

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在操作方面，方向盘好，方向正确，车太长，转弯太严重，开这辆宽敞的车很轻松，车体稳定控制：在高速行驶时车体的稳定性非常好，紧急刹车时车体也比较稳定，虽然电子安全配置也比较完善，但是凯迪拉克的安全配置确实在规定的位置，这是一个很好的评价，安全第一。

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关于油耗，油耗就不用说了，这辆车的油耗很高，没有想象中那么耗油，公道地说，美国的车不像以前那样需要汽油，买凯迪拉克之前也有这个担心，但是现在有点多余了，坐在座位上很舒服，没有那么硬，因为是商务车，所以很重视乘坐的感觉，隔音效果也很好，跑高速的时候最清楚，风声和路况也很小，空调温度分类控制：双区控制空调，是很人性的设计，两侧分别调节自己的温度。

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关于价格性能比，价格性能比非常高，个人来说凯迪拉克CT6更划算，不仅价格，配置也很高，外形会秒杀同级车，选择这辆车的理由是CT6性价比高吗？价格比预算低，外形的氛围出来了，很有面子，配置应该很高，看起来像高级车，最重要的是价格，以这个价格买这样配置的车的话，真的会捡到便宜的车，和其他车相比只需要5、5、5万5000万左右，配置可能还没有这么高，，也有很多中端品牌的车可以以30万台的价格选择，同样的价格比选择凯迪拉克CT6好。

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总结：最喜欢的当然是CT6的外观，车身尺寸长，在同一级别的车里应该遥遥领先，内部空间也很大或者很大，动力强，这样大的车全车一半以上都采用了铝合金材料，车体更轻了，加速太快，耗油量也不太高，讨厌的是车体太长了，扭头很不方便，如果遇到狭窄的地方，至少要开三辆车，每个人都有自己的长处和短处吧，车体变长的话，可以看到更多的大气，一定会有弯弯曲曲的不便，但是利润还是比弊大，看到别人的耐用的高级车，会有多么体面啊？只是我们还不及那个实力， CT6也不错。