被称“小号S级”，全新一代C级发布，A4L和3系要跪？当前阶段

当前阶段，汽车行业正经历一场数字革命，其中大众第八代高尔夫直接命名为“数字高尔夫” 。当然作为豪华汽车品牌里的标杆，奔驰自然是要做这场变革执棋者，推出了全新一代奔驰S级，主要的亮点就在其中的“数字化” 。然而全新一代奔驰S级的热度还未下降之时， 2月23日，奔驰推出全新一代奔驰C级。

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外观看齐全新一代奔驰S级
全新一代奔驰C级采用最新的家族式设计语言，整体的风格自然靠向全新一代奔驰S级。前脸采用了倒梯形的进气格栅，内部融入了黑色蜂窝状的网状结构，中间更加突出单道杠的奔驰标。这样设计的好处就在于可以将整车的视觉重心下移，让车头更有低趴的感觉。发动机舱盖隆起的线条非常突出，让车头显得更有力量感。值得一提的是，全新一代奔驰C级也采用了全新一代奔驰S级上的DIGITALLIGHT像素式前大灯，可以提供260万像素的分辨率照明效果，不仅提升了整车的照明范围，而且点亮的时候也非常炫酷。

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来到车身侧面，伶俐的线条让车身显得更加修长。德系车似乎有种与生俱来的设计风格，不仅是奔驰，就连宝马、奥迪也同样如此，虽然看上去算不上惊艳，但是整车的外观造型都十分耐看，即便上一代的奔驰C级，放到现在来看也不过时，这也是德系豪车的魅力。除此之外，相比现款在售的奔驰C级来说，新车在轴距方面增加了25毫米，达到了2865毫米，车内后排的乘坐空间也将进一步提升。轮毂的样式也换成了全新的，而且突出了两种风格，一种注重豪华属性，让整车看起来更加优雅尊贵，所采用的轮胎也将更加追求舒适和静音。另一种则注重运动属性，进一步提升整车的运动感，而轮胎的选择势必会更加注重操控性或者说是抓地力。

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【被称“小号S级”，全新一代C级发布，A4L和3系要跪？】车尾的设计也与全新一代奔驰S级如出一辙，尤其是倒三角的尾灯，简直与全新一代奔驰S级一模一样。整个尾部并没有运用过多复杂的线条来进行修饰，整体的视觉效果更加饱满，下方还增添了两个尺寸巨大的排气管，看上去非常霸气。对于很多人来说，第一眼看上去并不能分辨出它究竟是奔驰S级还是奔驰C级。这样的家族式设计的确让奔驰尝尽了甜头，不过总体看来，全新一代奔驰C级的确显得年轻不少，似乎比全新一代奔驰S级更适合这套设计语言。

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与此同时，全新一代奔驰C级还发布了旅行版的车型，相比三厢车型来说，旅行车的造型显得更加秀外慧中，车身侧面看上去更加优雅，似乎更符合家用车的定位。众所周知，欧洲才是旅行车的圣地，而到了中国却阴差阳错的成为了情怀，而且价格不菲，比起三厢版还要略贵一些。不过很多旅行车的车主都被人称赞为“有品位” ，因此全新一代奔驰C级的亮相也将成为很多人期待的车型。

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依旧无法超越的豪华内饰
进入车内，全新一代奔驰C级的内饰让人眼前一亮，相比现款车型有着大刀阔斧的改变。中控台采用了一块巨大的液晶大屏，而且围绕驾驶员为核心，中控台和中控大屏都向驾驶者略微倾斜了6度，使驾驶舱充满了驾驶欲望。自从全新一代奔驰S级上市后，奔驰就已宣布将全面进入数字化，所以在智能科技领域，奔驰完全引领豪华汽车品牌。当人们还沉浸在现款奔驰C级的时候，对全新一代奔驰C级的内饰势必会感到一丝突兀，所以一时间还无法接受。由于先入为主的概念存在，所以人们对全新一代奔驰C级的内饰还需要一定的时间来适应。

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要说到内饰豪华氛围的渲染，奔驰绝对是遥遥领先的存在，自从上一代奔驰S级发布之后，双联屏的设计已被很多汽车品牌效仿。正如当时的广告语所言“汽车的发明者再次发明了汽车” ，作为汽车的鼻祖，奔驰无愧于“第一品牌”的称号。值得一提的是，全新一代奔驰C级在内饰氛围灯的运用上也同样是史无前例的，从空调出风口到中控台、再到门板，多处LED光源充斥着乘客的视野，让人看的眼花缭乱，给人感觉全新一代奔驰C级并不是一台冷冰冰的机器，而像是被赋予了生命一样，进一步增强了驾驶员与车的沟通和联系。