续航|顶配都不到20万，但这些新车实力都还不错某种观念一旦形成就很难被打

某种观念一旦形成就很难被打破，比如消费者认为电动车很贵，续航很短，充电不方便等等。买电动车真不如买选择多、靠谱的燃油车。

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我们常说“士别三日当刮目相待” ，电动车经过几年的发展早已日新月异，这种速度我们在智能手机上也曾见识过。目前有很多产品力非常好的电动车型，它们的价格不高，续航也很长，有些甚至还很有乐趣。

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无论是燃油车还是电动车，教授相信你的第一关注点都是价格，零跑C11凭借着15.98万的起售价，应该也能吸引不少的消费者。

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零跑C11的外观并不算特别出众，车身线条较为圆滑，而隐藏式门把手、无边框车门、无边框内后视镜等设计则是亮点。

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俗话说“一白遮百丑” ，在汽车上， “一大也能遮百瑕” 。零跑C11那4750mm的车长以及2930mm的轴距，都能让很多家庭满意。尺寸一大，看上去较为“魁梧” ，结合着前面所说的售价，自然让人心动。

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国人买车所虑无非是“价格、空间、配置”等方面，零跑C11全系标配三联屏，极好的满足了人机交互。 L3级智能驾驶辅助功能、电动座椅调节、座椅加热、车载空气净化器等配置也让它看上去颇为高端。
零跑C11三款车型配置上无差别，只是续航、性能的不同，这也就意味着15.98万入门版的性价比很高。

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如果你还想要更丰富的体验，完全可以多花一万元添加舒享全配选装包，内含Nappa真皮座椅、主驾腰部四向电动调节、20英寸轮圈、12扬声器音响系统、电动尾门等更高档的配置。

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零跑C11目前有单电机后驱和双电机后驱两种动力版本车型，其中，单电机后驱版本最大功率200kW ，峰值扭矩360N·m；双电机四驱版本，最大功率400kW ，峰值扭矩720N·m 。

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单电机对应480km、600km两种续航，双电机对应550km续航。综合下来，入门版车型其实在城市内行驶已经很从容了。不过教授更加推荐尊享版，其价格比豪华版多加了2万元，但其续航也达到了600km ，这也就意味着你能去的地方更远。

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奇瑞大蚂蚁和零跑C11相比就像传统车企和造车新势力之间的差别，大蚂蚁没有C11这么多有噱头的东西，比如无边框车门、三联屏等等，如果不是电机、电池的存在，那么它妥妥的燃油车表现。

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大蚂蚁外观上无电动车的痕迹，车身整体设计难免被吐槽像领克，不过其2830mm的轴距已达到了中型SUV的标准，颜值不够空间来凑。

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虽说大蚂蚁很传统，但它基于奇瑞@LIFE全铝纯电平台打造，可谓根正苗红。共有120kW、130kW电机两个版本，其中120kW只有入门版一个车型，真正走量的是130kW电机版本，其最大马力达177匹，最大扭矩为280牛·米。

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大蚂蚁全系皆为510km ，而且它的入门价格仅为14.98万，入门版的配置也不低，中控液晶屏、自动空调、皮质座椅等配置齐全。最为有吸引力的一点是，大蚂蚁的电池组提供首任车主终生质保政策，解决你的后顾之忧。
对于很多没有指标的消费者来讲，空间大、价格低、续航够用的大蚂蚁就是个不错的选择了。有人问：那零跑C11和大蚂蚁选择哪个呢？这就要你亲自去试驾了，毕竟账面上的数据远不如自己体验可靠。