奔驰EQE基于MEA平台，续航近700km对标特斯拉有胜算？在新能源汽车领域

在新能源汽车领域，奔驰汽车的起步虽然比其他高端汽车品牌稍晚，但这觉不影响奔驰汽车的后续发力，毕竟在品牌知名度和技术研发上，奔驰还是占有一定的优势。

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为了加速新能源领域的发展，奔驰将全面发力，继首款车型AMGEQA之后，未来还将在全球市场内陆续推出EQS、EQA、EQB以及EQE等多款纯电动车型。
近日，网上曝光了一组奔驰EQE车型最新的路试谍照，有消息称新车将于今年在中国市场进行首发亮相；年底还将引入到中国市场进行本土化生产， 2022年正式上市。

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新车虽然覆盖上厚厚的伪装，无法看清楚细节，但依然盖不住其超高的颜值。前脸造型依旧延续了奔驰纯电车型的家族设计风格，贯穿式的灯带设计延伸了整个车头的视觉效果，点亮之后视觉效果更为突出；侧面看， 4.8米的车身让新车看上去十分修长，搭配上溜背造型以及下倾式的腰线，动感十足。

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值得一提的是，从照片上来看，新车的车轮毂与轮拱之间的间隙明显高于此前的测试车；不难推断出奔驰EQE极大可能配备了自适应悬架系统，这项系统的优势在于可以根据不同的路况自行调整车辆悬架的弹性和高度，大幅减少崎岖路段的颠簸感以及车辆的抖动性，为车内的乘客提供更舒适的驾乘体验。

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除此之外，奔驰EQE基于全新的电动车平台MEA2打造而来。凭借MEA2平台模块化特性，新车车身比例、轴距以及实用性上灵活性更强，也将对带来更为宽敞舒适的车内空间，其表现甚至可以赶超奔驰GLE级。

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届时，新车将为消费者提供3种不同动力的车型，分别为EQE350、EQE4004MATIC以及EQE500MATIC三款车型。其中EQE350车型最大功率为272马力， EQE4004MATIC车型最大功率为408马力， EQE5004MATIC车型性能最为突出，其最大功率可达476马力。电池方面三款车型都将搭载100千瓦时电池组，续航里程可达692km ，近700km的续航表现在同级别车型中也称的上优秀了。并且新车还配备了快充系统， 20分钟便可为电池补充80%的电量。
【奔驰EQE基于MEA平台，续航近700km对标特斯拉有胜算？】随着“EQ”家族的不断壮大，从紧凑型轿车、中型SUV、轿车再到商用车等各个细分领域，奔驰的纯电产品阵列正在逐渐完善。奔驰EQE作为奔驰品牌即将推出的首款中大型纯电轿车，从产品性以及品牌影响力两个层面来看，绝对有和特斯拉ModelS一较高下的实力，届时也将成为豪华品牌阵营中放出的又一重磅炸弹。