双人床|放倒后排就是“双人床”,这几款优质家用车,质量稳空间还大
自打经历了这不平凡的一年之后 , 许多人不仅在家里学会了更多家务技能 , 也在消费理念上有了一些改变 。 尤其是对于买家用大件来说 , 更多人开始寻求更加务实的消费观念 , 其中也包括了买车 。 通常情况下 , 轿车与SUV才是家庭用车的首选 , 但当具备更强空间能力、更高乘坐舒适性的MPV进入消费市场后 , 这不平凡背景下 , 这些放倒后座就能放下双人床的实用派 , 似乎有了更多一展拳脚的机会:
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BYD比亚迪-比亚迪宋MAX
售价区间:9.48-12.48万元
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在完成升级版改款之后 , 宋MAX再度强调了自己是一台科技含量最高的入门级MPV 。
它不仅通过道路交通标识识别、主动刹车等系统 , 获得了全速域下自适应巡航驾驶的能力(L2级自动驾驶) , 也将全景影像(12.8英寸触控屏)、NFC智能钥匙、远程监测与控制、自适应矩阵式LED大灯等等科技加入车身 , 这些高规格技术在日常用车中都存在实用性价值 。 
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当然 , 宋MAX在空间性方面的确是一把好手 , 4710/1810/1680mm/2785mm的车身尺寸能够保证第三排空间的实用性 。 尽管对于身高180cm的体验者来说 , 第三排所剩余的空间并不算宽敞 , 但头部、腿部均保有余量的情况下 , 对于那些身材并不魁梧的乘客而言 , 无论是柔和的座椅 , 还是实际的空间 , 都足以保持舒适性优势 。 
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动力方面 , 宋MAX全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机 , 160Ps/245N·m的动力参数在6速湿式双离合的帮助下 , 既能够在起步阶段快速提速 , 也可以在高速公路上凭借一脚地板油轻松超车 , 日常驾驶的输出稳定已经有所保障 。
另外 , 有比亚迪DragonFace设计语言加持的宋MAX , 在同级MPV中的颜值可是数一数二的 , 这也是让它在上市初期大获成功的关键点 。 
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Geely吉利-吉利嘉际
售价区间:9.28-13.78万元
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嘉际在舒适性打造方面算是一个矛盾体 , 一方面 , 它的第三排因空间问题而缺少对成年乘客的舒适性支持;另一方面 , 嘉际又拥有同级别市场里最出色的座椅之一 , 驾驶舱座椅对侧边的包裹支撑很有效 , 而后排座椅除了有较柔和的皮革外 , 还有很饱满的内部充填 , 比起那些日系家轿是有过之而无不及 。 
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车身尺寸方面 , 4706/1909/1690mm/2805mm的数据是很够看的 。 尽管后排乘坐与储物空间 , 在标准状态下不算大 , 可在快速完成后排座椅比例放倒后 , 一个十分平整的后备箱能够请我轻松堆放6个以上中大尺寸拉杆箱 。 而在进一步放倒第二排座椅后 , 就算是躺下两名成年人也不在话下 。 
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动力方面 , 嘉际拥有同级唯一的轻混系统 , 沃尔沃技术打造的1.5T三缸发动机在48VBSG皮带传动一体式电机帮助下 , 能够让嘉际实现更积极的起步加速 。 而且电机带来的快速启停能力 , 更是可以把工况油耗控制在5.9L/100km左右 , 如此燃油经济性配合空间、舒适两项优势 , 嘉际的确会是家用车市场的一把好手 。 
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SGMW五菱-五菱凯捷
售价区间:8.58-13.48万元
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悬挂上全球银标让五菱的气质一下子提升了一大截 , 更重要的是 , 这台凯捷不再是一台家商两用的MPV , 而是一台瞄准家庭出行、商务出行的低价位高端MPV 。
相比于宋MAX、嘉际 , 凯捷拥有诸多明显优势 , 一来 , 4875/1880/1700mm/2800mm的车身尺寸规格的确是该级别中最大的 , 它能够在后两排为乘员带来较为宽敞的空间余量 。 
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二来 , 车舱内的细节设计更加人性化 , 第二排座椅的磁浮式滑轨支持四向调节 , 而且可完全放倒的前排靠背配合大角度可调的第二排座椅 , 这里形成的一个带弧度床只需加上一个睡垫 , 便能够成为一个完美的休憩空间 。
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