一品品荐官 | MARVEL R最近很火，ID.4 CROZZ会成为它的拦路虎吗？ R品牌的MARVELR最近很火

文章图片
【一品品荐官 | MARVEL R最近很火，ID.4 CROZZ会成为它的拦路虎吗？】R品牌的MARVELR最近很火，上市两周订单即破千。但MARVELR能否长久火下去就不好说了，因为20万左右能选择的纯电动SUV越来越多，比如一汽-大众ID.4CROZZ就是位实力很强的选手，而且它的售价与MARVELR高度重合。那么面对ID.4CROZZ这个对手， MARVELR会害怕吗？

文章图片
01MARVELR外观超吸睛，且尺寸更大
从颜值上来看，就一品君个人而言，我喜欢MARVELR 。 MARVELR的外观前卫具有科技感，这与电动车“革命者”的身份相符。反观ID.4CROZZ这边，其外观设计略显中庸，和一众传统燃油车停在一起，难以瞧出它的特殊。

文章图片
车身尺寸方面， MARVELR除了车高不及ID.4CROZZ以外，其余数据全面领先于ID.4CROZZ ，尤其车宽和轴距分别达到了1919mm和2800mm ，这让MARVELR的内部空间布局上更显得得心应手，能为驾乘者提供良好舒适的乘坐感受。

文章图片
内饰方面两辆车各有特色， MARVELR豪华感营造到位，但“墓碑屏”设计意味着大多数操作需要触控来完成，要不就只能用语音控制，这虽然看上去很酷，但效率还有待验证。 ID.4CROZZ的内饰设计依旧保留传统风格， “新鲜感”不足，但驾驶者想要控制什么信手拈来。

文章图片
02两车配置都很丰富，但侧重点各有不同
下面我们对比下两辆车的配置，本次我们选择MARVELRPRO版和ID.4CROZZPRO两个车型来对比，一是二者的受关注度较高，二是价格相差只有100元。

文章图片
在对比过两个车型的配置后，我们发现MARVELR的侧重点是智能，而ID.4CROZZ的侧重点在实用。比如， MARVELR相比ID.4CROZZ配备了尺寸更大的液晶仪表和中控屏幕，还多了自动泊车入位、手势控制、面部识别等功能。 ID.4CROZZ相比MARVELR则多了方向盘加热，手机映射、座椅可调方向更多等实用配置。

文章图片
03
MARVELR动力强， ID.4CROZZ续航长
动力方面，我们还是选择MARVELRPRO版和ID.4CROZZPRO来对比。 MARVELR的电机数量为2 ，比ID.4CROZZ多了一个，但两个车型在功率及扭矩上的差距并没有想象中的大。

文章图片
MARVELR扭矩大一些， ID.4CROZZ则是功率领先一些。常话说：“功率决定极速，扭矩决定加速” ，也就是说MARVELR加速快， ID.4CROZZ则极速高。有意思的是，二者在配置表中都只标出了自己的优势项。

文章图片
续航里程方面， MARVELR搭载69.9kWh的三元锂电池， NEDC标准下的续航里程为505km；ID.4CROZZ则搭载84.8kWh的三元锂电池， NEDC标准下的续航里程为550km 。目前，即便是一线城市也存在着充电难的问题， ID.4CROZZ的长续航会为其加分不少。
写在最后：
MARVELR和ID.4CROZZ虽然价格高度重合，级别也都是SUV ，但是两辆车是在两种不同思路下打造的。 MARVELR出自造车新势力国家队上汽荣威R品牌之手，所以该车特别注重科技感的和豪华感的营造。 ID.4CROZZ是传统车企打造，该车走务实之路，比如车内空间布局更为合理，配置没有花里胡哨，续航里程更长等。
花20万买车的消费者，多数关注的是实用性，再加上品牌因素，由此判断， MARVELR的销量应该比不过ID.4CROZZ 。不过MARVELR也不会刷完存在感就消失，它也有着一些非常抓人心的地方，只不过隐藏在了选装配置里面。比如在MARVELRPRO版的基础上加2万元，就可以多得到一个电机，在实现四轮驱动的同时，百公里加速也缩短至4.8秒；加3万元可以获得RPILOT智驾成长包，除拥有智能变道辅助和领航辅助驾驶外，还支持V2X车路协同技术，能实现更高阶的自动驾驶。 MARVELR的用户能群因此转向了性能控或极客们，他们可以支撑着MARVELR的销量。