第三列的公司看起来可能不直接跟人工智能相关 ， 但实际上他们也在积极运用人工智能技术 。 比如爱泊车 ， 它是用高位视觉的方案去实现停车场的无人化管理 ， 现在已经在中国许多的一、二线城市推广；首汽约车是在专车领域非常出色的公司 ， 嘀嗒出行是顺风车和出租车领域的头部企业 ， 这两家出行公司也正在运用人工智能技术为用户提供更便捷、更高效的服务；能链集团也在使用人工智能技术为消费者和车队提供更方便、更便宜的加油和充电的服务；在企业服务领域的博云 ， 通过人工智能技术 ， 为客户提供更好的中台解决方案 。
【聚焦|蔚来“投”出一个无人驾驶朋友圈】朋友圈？蔚来资本想做“连接器”
“蔚来资本创立的一个特点就是追求跨界联盟 ， 所以我们提出了蔚来资本的朋友圈这么一个说法 。 ”
张君毅指出 ， 汽车行业的一个规律是 ， “你必须要跟更多的人在一起合作 ， 汇聚能量 ， 单一的车企不足以养活技术 ， 需要多方面生态及合作伙伴的支持 ， 单打独斗是不可持续的 。 ”
“新的技术发展需要大量资金支持 ， 开发和推进难度也很大 ， 因此大家需要抱团取暖 ， 互相融合 。 ”
蔚来资本管理合伙人朱岩也表示 ， 蔚来资本在成立之初就提出“蓝天联盟”的概念 。
尤其对于人工智能这么复杂的一个体系 ， 想要真正落地 ， 服务人们的生活 ， 不是一个或者几个创业企业能够完成的 ， 它需要更开放的平台和更开放的思维 。
譬如 ， 大公司的优势在于资源、算力以及场景支持等 ， 而小公司更有创造力、更专注 。 如果能通过合作发挥各自的优势 ， 实现算力整合、数据共享等 ， 汇聚各领域顶尖人才的智慧 ， 将有利于行业更好更快地发展 。
“资本可以扮演‘连接器’的角色 ， 连接各领域顶尖玩家 ， 加速技术变革 。 蔚来资本也一直努力成为这样的角色 ， 帮助那些能够给人们带来美好生活的企业成长 。 ”朱岩说道 。
文中公众人物讲话援引自：
题跋专访丨蔚来资本张君毅：看好基于技术的模式创新
蔚来资本朱岩：平台思维与产业联盟的结合将加速AI应用

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