又一合资“公路坦克”降临，丐版355马力＋10AT，气场完胜奥迪Q7 又一合资“公路坦克”降临

又一合资“公路坦克”降临，丐版355马力+10AT ，气场完胜奥迪Q7 。对于大多数人来说，接触到豪华SUV的可能性并不多，首先从家用的角度来说，经济实惠才是大多数消费者都会考虑的问题，其次才会是动力和操控性。但对于品牌来说，即便市场需求不是那么大，但只要消费者需要，品牌就需要完善自己的产品线。相比奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7这三款豪华SUV ，本期所要介绍的这款车型，不仅性价比高，在多个细节层面相比之下都是有过之而不及。

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这就是本期的主角-林肯飞行家。如今的林肯更加注重在中国市场的发展，首先是中国消费者对于豪华品牌的消耗能力是非常快的，比如常年加价的迈巴赫，英国人都不要的路虎，选装就可以花费数十万的保时捷，到了中国市场完全可以用“生龙活虎”来形容。林肯飞行家，市场定位中大型SUV ，不同于同级别对标的BBA车型，林肯飞行家采用国内生产组装，整体品牌价格定位有着明显的下探。而如今，入门指导价低至50.98万元，而顶配车型则是达到了75.98万元，终端市场还有着不小的优惠力度，单论性价比， BBA远不及它。

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外观方面，林肯飞行家有着非常高的颜值，整体外观采用家族化的设计语言，高级且不失奢华。多边形的进气格栅依旧为林肯飞行家增添了更多品牌辨识度，而中网的造型分为两个版本，分别有着林肯家族独有的星辉样式，以及造型相对简单的点阵式镀铬。左右两侧大灯依旧符合炯炯有神的视觉风格，次顶配与顶配车型还采用矩阵式效果，科技感完全不会逊色于奥迪Q7 。而在下护杠部分，林肯飞行家采用了空气动力学的设计，再有机盖隆起的线条，整台车稳重且不失运动。

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来到车内，整车的内饰设计风格令人再熟悉不过，因为冒险家与航海家同样是采用这般设计风格，只不过放在尺寸更大的飞行家身上，各处细节的尺寸有着明显的升级。但是通过车内的来看，林肯飞行液晶仪表盘达到了12.3英寸，而中控屏幕尺寸则是达到了12.8英寸，外观采用悬浮式效果，让整个中控台显得更加立体。同时林肯飞行家应用了大量木纹装饰线条，使得中控台层次更加清晰。而在功能配置上，前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等功能均是全系标配。

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尺寸方面，林肯飞行家的车身长宽高分别有着5080/2022/1759mm ，轴距3025mm 。林肯飞行家除了入门车型采用七座布局以外，其余车型均是采用六座布局，个人认为这样的座椅布局会使得空间更加宽阔，毕竟是豪华SUV ，乘坐舒适性关乎到乘坐空间。因为后排第三排的座椅，林肯飞行家的后备箱常规容积只有302升，但座椅支持比例放倒，所以空间的拓展能力也是非常出色的。
【又一合资“公路坦克”降临，丐版355马力＋10AT，气场完胜奥迪Q7】

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最后再看动力，林肯飞行家全系搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛米，动力参数在同级别中十分出色。而在传动方面，林肯飞行家则是搭配的10AT变速箱，档位数量更多，对于节省油耗更有帮助，车身重量超过了2.2吨，但林肯飞行家在市区的油耗低至11L 。最为令人惊讶的是，林肯飞行家竟然可以加注92号汽油，可以有效大幅度降低燃油经济性。

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最后总结，林肯飞行家最令人满意莫过于整车的外观，车内空间大，且功能配置丰富。全车窗采用双层玻璃，乘坐舒适性完全不逊色进口车型，再有充沛的动力总成，林肯飞行家在同级别、同价位足以让人无话可说。对于林肯飞行家，大家还有哪些看法，欢迎在评论区留言。