行车记录仪的几种接线方法，哪种最省心？为了应对路上有可能遇到的突

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法：

文章图片
1、点烟器接线
这个最简单，直接插入点烟器，取电以后，从手套箱、A柱等部位走线，这种方法占用点烟器，同时手套箱部分的线路由于没有办法隐藏，因此，会有一段线路裸漏在外面。不过优点也有，可以用手直接拔下点烟器插头或者按动开关就可以手动开闭记录仪。

文章图片
安装步骤：
1、将行车记录仪用吸盘固定在后视镜附近，注意不要遮挡视线。
2、确定走线方向以及安装位置，理论上来说，走主驾驶位和副驾驶位都可以，但是还是要视车内实际情况来看，在哪一侧更为方便。
3、绝大多数车辆的顶棚采用弹性材质，用手将其轻轻抠开，将线束塞入车顶棚的缝隙内即可。如果是第一次DIY没有经验的话也可以借助撬板等辅助工具。

文章图片
4、拆卸A柱饰板是走线过程中最需细心的地方，拆卸前需要研究一下这里的固定方式，大部分车辆都可以沿A柱饰板缝隙直接拉开，部分车型可能会有不同，如果是配备了侧气帘的车型，拆卸时要注意绕过气帘弹开的位置，从气囊后方穿过，避免影响气帘正常弹出。布线完成后，将面板敲回去即可。
【行车记录仪的几种接线方法，哪种最省心？】5、如果是从主驾布线，线穿过A柱后，可以从车门板下方进入脚踏板上部的镂空隐藏区域，相对副驾需穿越手套箱或从脚垫底部走线而言更便捷。这种走线需要注意的是要对线束做好固定，以免造成安全隐患。
6、最终线束会在中控台附近钻出，走一段明线接到点烟器上。

文章图片
2、电瓶直接接线
这个需要从驾驶室穿线进入发动机仓，直接接线到电瓶正负极，这种方法不能手动关闭电源，或者手动关闭电源十分不方便，另外，还可能存在过放电瓶的问题。这种方法需要利用A柱隐藏裸漏线。

文章图片
3、ACC取电
一般驾驶位方向盘下方会有一个副保险盒，找到ACC保险，用“保险丝取电插头”直接插入ACC保险，需要查看用户手册来确定ACC保险的号码。这种方法取电以后，不影响原车供电，当汽车整车供电后，行车记录仪开始供电。这种方法也需要利用A柱隐藏裸漏线。

文章图片
安装步骤：
1、将行车记录仪固定好后，将降压线从A柱穿过（具体步骤参照点烟器接电步骤），直到保险盒附近。
2、车先熄火，打开左侧的保险盒盖板，可以看到里面空闲的小号和中号各几个口，选择要接的口，最好用万用表测一下，先打到直流电模式，正极表笔搭到口上，负极表笔搭到搭铁螺丝上（哪个都行），此处注意，如果需要ACC ，就要求熄火时无电压，启动ACC时有电压，如果是常电，熄火时显示有电压。
3、由于保险取电器插头只有正极，所以只需要将降压线的正极连接好就可以了。至于负极，则需要在合适的位置搭铁。取下原厂保险丝，并和买来的保险丝一同插到保险取电器插头上，然后将保险取电器插头插在原位。
4、安装完成后，启动行车记录仪，如果可以正常使用，则安装成功。

文章图片
4、阅读灯取电
如果确定阅读灯可以单独供电（发动机锁车熄火时，单独按下阅读灯可以点亮），则可以通过阅读灯取电，同时还要配合系统降压线（取电器）使用，这种方法接线距离最短，隐蔽效果最好，降压线（取电器）检测系统电压，超过14V以后（发动机启动），自动接通供电。

文章图片