城配购车新标准？1公里仅需3毛，让企业主爱不释手随着国内城镇化建设初见成效

随着国内城镇化建设初见成效，城镇化率快速提升，城镇居民日常生产生活的物资供应，也为物流配送行业创造了巨大的需求缺口。但就城配运输工具而言，却鲜有某款产品可以满足不同细分市场的不同需求。
近日，小编在市场走访中，偶遇一位轻客用户田规划，对其所购的江淮星锐捷运王赞赏有加。是什么打动了这位家装行业的企业主，我们来一起看看他的经验分享。

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升级首选化解城配难题
“从原材料采购到生产加工、配送、安装，我们提供的是一条龙服务，因为工厂在开封，门店在郑州，所以，一周往返多次是非常频繁的，有时候一天一个来回，除了装货，带工人上门安装也是常有的。 ”
田规划是河南开封人，从事木门的生产、加工、安装，十几年如一日重复工作，田规划积累了不少行业经验，不仅是木门加工，在如何更加高效、便捷的实现货物配送方面，他也有着自己的心得体会。
“开封到郑州120km左右，因为这些年的客户积累，所以我们的业务量还是比较可观的，但是门店储存空间有限，所以，我们要在货运量、门店存量以及销售速度等角度通盘考量，使得货运量、库存及销售量达到一个相对平衡的状态。 ”

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根据田规划的介绍，因为之前车辆配送能力较弱，使得配送环节耗费了很多人力、物力，这显然是得不偿失的行为，所以他果断决定升级换新，经过一番比对和朋友的介绍，江淮星锐捷运王最终成为他的心仪车型。
低油耗大空间城配利器如何炼成
“用轻卡给用户送货，是否体面倒是其次，如果想要多带几个安装工人，就只能坐在货厢内，跑上百十公里，显然不现实；用MPV ，空间又不能满足需求。 ”田规划一方面向小编讲述了自己的顾虑，一方面阐述了自己选择轻客车型的理由。
“毫无疑问，空间是必须考虑的，我这辆捷运王是非营运舒适6座版，轴距是3360mm ，车内的空间比较充裕，可达到9立方米，通常一次性可以装进30个左右的木门，车厢内的高度也非常合适，搬卸货物很便利。 ”据田规划介绍，虽然选购新车的过程中，他非常看重车辆内部的空间大小，但这不是唯一的衡量标准，车辆的可靠性、油耗等表现更让他上心。

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“买车是为了挣钱，当然平时的养车开销越小越好。身边有不少跑城配的朋友，还有一些企业老板也比较推荐我买这辆星锐捷运王，所以当时就先买了一辆。从去年9月底购车以来，基本上每周五趟以上往返，偶尔还送货到郑州周边的其他市县。一般来说，加200元油，可以在郑州开封往返四趟，粗略的算了下合0.3元多一公里，油耗表现让我挺惊喜。 ”
经过一段时间的实际使用后，田规划对星锐捷运王有了更多全新的认知，不仅油耗低，可靠性也令他很放心。半年来，风里来雨里去，跑了这么多趟，车况性能各方面都很稳定，没出过什么问题。

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动力方面，田规划并没有什么特殊要求，峰值扭矩330牛米的2.2L安徽康明斯品控发动机，足以满足日常运输对动力的需求，倒是集成化的车身构件、轻量化设计，使其对这辆车的节油性能还有着更多的期待。从不了解到认可，捷运王成了田规划财富道路上的加速器，也解决了萦绕其心头多时的货物配送难题。
坚持带来改变以可靠为准绳
“做生意其实更重要的是信誉，想要积累一个好的用户口碑，是需要时间慢慢积累的。 ”
比起现在生意上的忙碌，早些年田规划并没有那么多客户，但是，他更注重服务好每一个从他这里购买木门的顾客，从材料、加工、送货、安装等各个细节去为客户考虑，尽自己最大努力做到最好，日积月累，才有了今天的成绩。
在他看来，选购车辆同样如此，一家能在细节上严格把控的企业，一定会生产出好的产品。 “过去，因为生意上的不确定性，在购车方面也没有什么标准，导致后来配送环节拖后腿，影响了客户体验，但我相信以后不会再出现这类问题，后续添置新车，这辆捷运王就是我们的购车标准。 ”