象棋系统论：并存型逆向一着多用并存型逆向多用是指在对弈中

并存型逆向多用是指在对弈中一方所走出的某一步棋，既为自己这一方所利用，同时却又被对方所利用（或在自己意料之中、或出自己意料之外）。鉴于此类情况之逆向多用已在实际中出现，故称之为并存型逆向多用。
如图1形势，系根据某实战对局片段稍加变动而成，现轮红方走子。

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就目前形势分析，黑方多一大子，现在又既要捉马又要抽车（黑炮4进5）。红若接走车三退二捉黑马，黑马9进8 ，车三退二。车3进4 ，仕五进四，炮4进4 ，仕四退五，炮4退1 ，仕五进四，车3平5 ，以下黑方炮4平6叫将，红必丢车。由于红车三退二的走法不能成立，红方似乎还得再失一子。可是，在目前特定的形势之下，通过对子与子之间的关系的全面认识、综合把握、恰到好处的利用，却能使局面起死回生.
首先，红车目前虽然面临黑走炮4进5后抽吃的威胁，但另一方面它毕竟还牵制着对方的车炮；其二，红马虽处黑方车口，但亦具有卧槽将军的潜在可能，如果能使这种可能成为现实的话，那么马赴卧槽与红车的牵制力量相配合，则可通兑黑方一炮，从而导致和局，现在的问题是，红马虽可卧槽但却因受到六路胁夹兵的阻止而不能立即形成照将。所以问题的关键在于应如何运动六路兵，以便为红马卧槽叫将创造条件。
1.兵六平五，士４进５。
2.马八进七，车３退２。
3.车三平六，以上红方首着弃兵，但并非白送，而是可利用其离位功能：继之再马八进七照将，也同样不是无谓牺牲，而是可利用其引离功能使红车吃回一炮。这样以一马一兵之代价换回一炮，虽从局部看略显吃亏，但就这特定形势之下的全局来讲，红却获得成功，终成和棋。

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图1的动态棋谱
如图2是1987年武汉市象棋比赛中洪山区白君汉与武昌区莫伟明走成的一个中局形势。从当前形势看，黑方左翼空虚，红则各子灵活、潜力很大。

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图2 ，白君汉先负莫伟明
现在，黑方为解脱6路马受捉之患似乎只有马6退8与马6进7两种兑子方案，但这两种方案，红方均可取得明显优势：一、马6退8 ，车四进五，马8退6 ，马三进五，马3退4 ，马五进七，红得象占优；二、马6进7 ，车四进五，士5进6 ，炮六平三，马3退4 ，马七进六，马4退3 ，炮三进六，红优。
但除此之外是否还有第三种可行方案呢？笔者当时认为可先放弃左马而走车6平2 ，这样在大量兑子及先弃后取中可以争得和棋。着法如下：
1.车６平２。
这步棋既可为红方所用（暂先得一马），但亦可为黑方所用。
2.马三进四，炮２平６。
3.车八进六，车２进２。
4.车四进三，车２平４。
5.车四平七，车４进４。
至此，黑虽在子力上多损一象，但由于大量兑子、而使红棋在子力结构方面的优势尽失。

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动态棋谱
以下红若接走车七进四吃掉另一只象，或走车七进一捉卒，黑均可走马3退4 ，红若接走车七退一，黑则可走卒5进1 。以上这三种走法均难以取胜。在临场对局中，黑长考之后选择了马6进7的走法，但却因祸得福，由于红拿错了子先走炮六平三，被黑车6进5吃车获胜！
图3为胡荣华与于幼华在1983年全国团体赛中走成的一个中局形势。

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图3 ，胡荣华先胜于幼华
上着黑借骑河车之力而走了卒3进1 ，现在红方不仅面临黑方继续卒3进1 ，渡河捉马的威胁，而且还面临黑方炮1平4打死车的凶着。所以看起来黑卒渡河几乎已成必然之势。但值此关键时刻，红却突然挥炮打卒，于先弃后取中进一步扩大优势。
1.炮七进三！象５进３。
红方挥炮打卒，黑象5进3吃炮虽同时具有正负两种效应（且所失大于所得），却是必走之着。因若改走车8退1捉马。红则炮七进二!黑更加难于应付。
2.炮三进三，马１退３。
3.炮三进二，车８平４。
4.马三退四，至此，红方得象、多兵已大占优势！