新一代日产奇骏实车到店,外观很年轻运动,叫板途观CRV

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从2014年初上市至今 , 现款的东风日产奇骏已经走过了6个多年头 , 和其他大多数车型5年换代的节奏相比 , 明显了慢了节拍 , 所以如今老态龙钟的国产奇骏只能通过终端的大幅度优惠来支撑销量了 。 好在全新一代奇骏前不久已经在海外正式发布 , 目前海外版实车已经开始到店了 。 
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新一代奇骏的前脸采用了全新的设计风格 , 分体式的灯组非常个性 , 但是谈不上好看 , 感觉还不如宝骏的分体式灯组设计漂亮 。 中网尺寸相比现款变得更大了 , 外围还是标志性的U形镀铬格栅 , 内部则是片状的黑色格栅 。 相比现款 , 新款的前脸变得更年轻运动了 。 
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新款车型的侧面则还是能够看出现款的影子 , 还是宽厚的D柱设计 , 不过后侧窗面积变小了 , 整个侧面看上去反而不如现款显得舒展大气 。 
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车尾的造型也明显还带有现款的影子 , 尤其是尾灯的造型 , 尾灯组还是紧贴后风挡下沿的布局 , 不过内侧灯组尖锐的切角造型显得更加动感一些了 。 后杠使用了大面积的黑色和银色护板 , 看上去很有层次感 。 
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内饰部分 , 新一代奇骏的中控台造型也终于变得更年轻一些了 , 整体造型布局和新轩逸类似 , 配置了悬浮式的中控大屏 , 另外还能看到全液晶仪表盘以及电子档杆 。 
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据悉 , 新一代车型的尺寸相比现款变化不是很大 , 因此空间表现和现款差不多 , 并不是很突出 , 另外能够明显看到后排地板的中间位置带有一定高度的凸起 , 当然 , 对于日产的车型来说 , 主要是强调了座椅的舒适性 。 
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【新一代日产奇骏实车到店,外观很年轻运动,叫板途观CRV】动力部分 , 海外版新车搭载的是PR25DD2.5L自然吸气发动机 , 最大功率为184马力 , 峰值扭矩为245牛·米 。 与之匹配的也仍然是CVT变速箱 。 预计国产版的新一代奇骏会在明年正式上市 , 继续叫板途观、CRV这些车型 。
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