路虎极光跌到25万，降维打击还是降价自救？( 二 ) 曾经加价10万的路

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这样说可能老极光车主不满意，因为他们当年买极光可能连奥迪Q5宝马X3都看不上。但是新款极光的“降维打击”显然要波及Q3、X1这些车的市场，而说得更明确一点，这是极光在降价自救。从1月份的销量数据看，揽胜极光的销量仅为1113辆，这样的销量数据在整个SUV销量榜单里已经排到了120位以后。

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为什么买极光的那么少？
相对于第一代极光（上图为第一代下两图同），可能给人以高价的印象。很多人根本不知道第二代极光已经跌到了25万上下。

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其次，有些人担心极光的使用成本太高。极光一次保养价格大概在1000元左右，也没有想象的那么高，至于空滤类的完全可以自己买了自己换。其次，新车一般会赠送几次保养，可以说极光这车，除了加油、买保险，前三年基本不用花钱，坏了免费修，保养免费送怕什么？

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最后是路虎的宣传有问题，没有任何一个汽车品牌愿意承认自己靠降价换销量，奥迪是，凯迪拉克是，路虎也是。但是对于路虎而言，你不让大众知道你降价，谁会去买？都知道奥迪一降五六万，但是极光降幅超十万这种事，一般人还是不信的。
总结：路虎虽然目前被印度塔塔集团控股，但是依然是世界性豪华品牌这一点不用质疑。而随着工业技术进步，路虎的品控也在逐步增强，虽然路虎选择和奇瑞合作，但是奇瑞产的极光和发现神行表现都不错，没必要过于担心质量的问题。