四驱系统|TNGA架构+三套四驱系统,良心油耗,号称当代打工人专属座驾
相信大多数人现在在买车时都比较注重实用性 , 在这一点上日系车一直得不错 。 不论是丰田还是本田旗下的车子 , 基本上都有省油、耐造的优点 , 深受消费者认可 。 2020年 , 丰田就针对打工人专门量身定做了一款威兰达 。 
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尽管现在随着时代的发展 , 选择自主创业的人越来越多 , 但是不得不说 , 对于大部分人来说更多还是打工人的身份 , 毕竟没有足够的资金支撑自己开公司 。 作为丰田旗下的特供车型 , 可以说 , 威兰一经上市就受到了消费者的追捧 , 销量破万简直是轻而易举 。 看到这里 , 肯定会有很多人疑惑 , 这款丰田的SUV到底有什么魔力能吸引到这么多人 , 接下来就让我们仔细探究一番吧 。
动力充沛 , 燃油经济性同样不差
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车子陪伴我们的时间很长 , 如果动力不过关肯定说不过去 。 以威兰达高配车型为例 , 它搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合的油电混合动力 。 得益于这套动力的加持 , 最大马力为178匹 , 最大峰值扭矩为221千瓦 , 破百仅在8秒出头 , 并且油耗也仅在5L左右 。 对于很多人来说 , 这样的燃油经济性并不差 。
四驱系统加持 , 稳定性极高
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值得一提的是 , 同级别很多车型仅搭载的是一种四驱系统 , 但是威兰达却罕见搭载了包括DCT智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统在内的三套四驱系统 。 不得不说 , 正是因为有了多种选择 , 在面对复杂路况之下 , 威兰达才能提升抓地力 , 即便是遇到雨雪等恶劣天气 , 也能保持一定稳定性 。
诞生于TNGA架构 , 安全性有一定保障
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不仅如此 , 威兰达诞生于TNGA架构 , 安全性也有一定保障 。 在被动安全防护方面 , 丰田引以为傲的高刚性GOA车身就搭载在了这款SUV身上 。 都知道 , GOA车身结构的优势就在于抗碰撞能力出色 , 即便是车身在发生大碰撞时 , GOA车身还能切断和吸收碰撞产生的力量 , 从而降低车身的变形程度 , 能够保障车辆驾乘者的安全 。 不仅如此 , 它全系配备有包括膝部气囊在内的7个安全气囊 , 在碰撞发生时 , 也能保证乘员安全 , 即便是对于女司机来说 , 也不用过于担心自己的技术不过关 。 
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至于主动安全方面 , 威兰达不仅包含了ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等基础配置 , 还搭车载道辅助、全速域巡航辅助以及自动远近光灯、碰撞安全系统等智能安全配置在内的TSS智行安全套装 。 有了这些智能系统的存在 , 完全可以实现自动跟车行驶功能 , 再加上主动刹车碰撞运行的功能 , 在出行的过程中 , 车内乘员也不用太过于担心自己的安全 。 
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【四驱系统|TNGA架构+三套四驱系统,良心油耗,号称当代打工人专属座驾】都知道 , 丰田旗下的车子有保值率高、耐造、省油、安全性高的特点 , 可以看出 , 这款威兰达也是如此 。 都说买车容易养车难 , 但是威兰达在质量上有所保障 , 让我们不用过分担心售后问题 。 退一步讲 , 全国各地都有丰田的4S店 , 即便真的出现问题 , 也可以及时进行维修 。 如此来看 , 称威兰达为“打工人专属座驾”一点也不为过 。
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