刚刚，又一个10连板！公司都慌了，连发三个异常公告提示风险 10个交易

10个交易日， 10个涨停板！
今天， *ST众泰又一个一字涨停，从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月2日的收盘价2.99元/股， *ST众泰的累计涨幅高达63.39% 。
01
公司提示风险，股价依旧走高
2021年以来， *ST众泰的股价一路走高，从1月11日的盘中最低点1.14元/股到3月2日的收盘价2.99元/股，不到2个月时间，公司股价上涨162.28% 。
截至今日收盘，公司市值为60.63亿元。

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春节以来， *ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。
然而，公司股价继续涨停，不受影响。

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图片来源：巨潮资讯网
随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。
在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。 ”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗？我想拼一下。 ”
也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”
02
获意向投资人尽调
*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。
1月11日晚间， *ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。
公告显示， 2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。
两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。
2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。
但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。
与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。
03
去年预亏超60亿元
*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。 2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9 ，被称为“保时泰” 。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。
1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。
虽然比上年同期减亏19.57%-46.38% ，但公司业绩仍然堪忧。
公司表示， 2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。
同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
【刚刚，又一个10连板！公司都慌了，连发三个异常公告提示风险】除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。
雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去” ，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。
在发布业绩大额预亏公告后， *ST众泰引发了深交所的关注。
2月3日，深交所曾向*ST众泰下发关注函。要求公司结合2020年年报相关工作进展，说明计提资产减值准备和坏账准备的具体金额及计提依据，减值迹象出现时点及计提金额的合理性， 2020年前三季度及以前年度计提是否充分，是否存在应计提未计提的情形。
*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。