草长莺飞购车时 三月上市重点车型盘点( 三 )
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新能源领域有个很奇特的现象 , 新势力 , 尤其是国产新势力扛起了溢价 , 分分钟“豪华”起来 。 另一边特斯拉疯狂打折“割韭菜”自降身价 。 而诸如大众、丰田之类的老牌车企反倒走上了实惠路线 , 想要在价格、品质两方面证明自己 。 
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按理说 , 进口版奥迪e-tron品牌影响加上电动光环 , 65.88-82.86万元的售价似乎也勉强说得过去 , 但市场明显不这么认为 , 于是国产化势在必行 。
国产一汽-大众奥迪e-tron和进口版本相差不大 , 内饰方面同样延续海外版设计 , 新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm , 轴距为2928mm 。 行李厢容量为660L 。 
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动力数据相比进口车型略微下降 , 一汽-大众奥迪e-tron前后轴分别搭载一台交流异步电机 , 前电机最大功率为156马力 , 峰值扭矩226牛·米 , 后电机最大功率为234马力 , 峰值扭矩314牛·米 。 新车采用三元锂电池组 , 其电池能量密度为142Wh/kg , 该车NEDC工况续航为465km , 而目前在售的进口版车型NEDC续航为470km 。
老牌车企如何在新赛道证明自己?在EQC门可罗雀、BMWiX3已经官降7万的情况下 , 一汽-大众奥迪e-tron会给我们一个惊喜的价格吗?
写在最后:
除了上文介绍的几款车型之外 , WEY摩卡、长安林肯航海家、比亚迪秦PLUS、新款北京奔驰E级、新款长安CS35PLUS、长安逸动PLUS、比亚迪宋PLUSDM-i、比亚迪唐DM-i、江铃福特领域、东风风行T5EVO等车型也有望在3月正式上市 。 这些扎堆上市的车型有多少能经历市场的考验?他们会是车企咸鱼翻身的希望 , 还是成为开疆扩土的先锋 , 抑或是表面的挣扎?无论如何越来越丰富的车型 , 车企之间“内卷”带来的红利是消费者特别希望看到的 。 想赶在草长莺飞的季节把新车开回家 , 请持续关注谈车帮获取相关资讯 。
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