国外大神带你看国外代步车也出问题，这样的奔驰你受得了吗？( 四 ) 美国

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仪表盘展示。

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夜晚展示。

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夜晚侧拍。

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夜晚展示。

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夜晚展示。

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夜晚展示。

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夜晚展示。

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夜晚展示。

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内部展示。

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这是在process模式下的左右仪表盘的显示信息。

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单独修改右侧仪表显示的信息。

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单独修改右侧仪表显示的信息+1 。

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单独修改左侧仪表显示的信息。

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发动机功率输出的数据。

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这是understated模式，给人感觉非常的极简。

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sport模式下的显示。

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classic模式下。

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进入另一种驾驶模式的显示。

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VR导航，会把信息投放到前端像头显示的景象上，帮助驾驶者驾驶。车辆问题这是一台新车，但是频繁的出现机械故障码，最主要的是冷却液不足的提示信息，进而引发冷却系统温度过高，要求发动机关闭，同时MUBX系统会进入重启阶段，虽然这个警示在行驶一段时候后回消失同时水温表会显示非常非常低的温度，但是能够明显感觉到发动机舱内会时不时有异响，在初期会听到发动机舱内传来冷却管和机构摩擦的声音，再之后会发生发动机点火的时候有液体在发动机中的声音，同时导致车辆点火不顺畅，转速仅仅能够保持在400-500转，同时发动机启停功能如果启用，会让车子直接在红绿灯路口熄火，无法再次启动。最后发动机在静止一段时间后无法启动发动机，我感觉到是转速不够，只能采用应急的办法在发动机点火的同时轰油门来提升转速，达到启动的目的。整个启动过程中，各种报警灯会亮起，不同于自检的亮，而是长时间亮起后，直到转速稳定后才能消失，但是发动机故障灯还是依然亮着。当刚刚出现冷却液不足的警报时，我去过一次dealer给车辆添加了冷却液，加了一桶进去后但是问题并没有得到解决，我觉得这是一台代步车，也就没有再去在意这些问题，只要还能开，就继续使用。写在最后：很少吐槽奔驰，很多时候对国内消费者遇到的奔驰质量问题觉得可能是概率问题，直到自己遇到后。一台代步车，一台给我的时候只跑了45mile的新车，冷却液低，发动机异响，变速箱换挡震动，发动机动力限制，自动启停直接让发动机熄火到需要重新启动，车子尴尬的停在路口，错过红绿灯。。。虽然奔驰服务好，代步车给的很积极，但也不能让我三天两头跑奔驰经销商，何况这是一台代步车[捂脸][捂脸][捂脸] 。奔驰内饰外观设计都没的说，就俩字，漂亮；奔驰的装配，配件，供应系统，对手可能也会送他们俩字“CLA2504matic ，国内加价，等着被韭菜，先提你们开箱尝鲜。