不玩套路不打折扣，德系大品牌好口碑SUV十多万就提走刚刚大学毕业几年

【不玩套路不打折扣，德系大品牌好口碑SUV十多万就提走】刚刚大学毕业几年，在这个城市发展了几年，有了一份收入稳定的工作，近期在做项目中赚了点钱，我想要买一辆汽车改善一下生活质量，可说买车的目标比较明确，听朋友说捷达VS5非常不错，于是，我对这款车开始了仔细研究，看来看去价格上和各方面配置都非常符合我的需求，所以我选择了捷达VS5 ，现在来说说我的用车感受
外观大气有档次
捷达VS5设计由德国沃尔夫斯堡团队主导，外观可以说是大气磅礴，稳重典雅，有品位，很有那种大片里的炫酷的感觉，在车体的侧面，加长侧面比例十分协调，车身线条显得比较自然舒展，双腰线的设计给整车带来一丝活力。在车尾下的包围下，黑色的装饰显得十分突出，捷达VS5的造型、前后保险杠、后视镜、侧裙、通风格栅和镀铬排气管都十分有活力。在外观方面，至少开出去接人的时候，不会丢脸。我开出去接女性朋友的时候无一例外都得到了一致称赞，这车看着就很有年轻感，不死沉呆板。

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内饰优雅贴心
捷达VS5的整个内饰做工很不错，高档材料打造的方向盘有非常棒的手感，座椅更是因为用料带来了非常贴肤的包裹感。相当的软。该车前排和后排提供了更多的储物格，特别是后排，不仅后排座椅后背的储物袋，后排门板的储物格以及后排杯架，对乘客的照顾更全面。家用自驾游出行的时候，坐在这样的车里简直是一种享受。爸妈说这车光这个内饰的感觉都值回本儿价了。

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动力性能出色
驾驶感受方面：捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，起步阶段，动力表现十分轻盈，油门控制得当，没有明显的虚位和不顺畅感，起步时走的时候动力十足。捷达VS5做到了同级别的最强匹配。就底盘而言，底盘悬挂挺舒服的，后悬挂为多连杆独立悬挂，调节偏舒服，支撑力偏弱，所以舒适底盘的调节还是比较满意的，整体的舒适度还不错。第五，悬挂设计提高底盘的舒适度。但是18英寸的轮圈总是有意无意的在刷存在感。胎噪声确实是车内噪声的主要来源，通常在高速行驶时，感觉更为明显。起动时基本上听不到引擎的声音，只有一点而已。在每一次启动地库时，声音都会变得相当低沉。年纪越大越没有当初年轻激情之感，工作这几年也把我磨的失去了激情，提它到家后某天晚上实在郁闷，踩着油门飙车了一把，把烦闷一扫而空，让我又重新恢复了些对生活的动力。整车而言各方面配置非常平衡，没有其他品牌各种朝三暮四的套路和折扣，全系标配的各种功能也在彰显捷达厂商对用户的诚意，买车选到它我非常满意，工薪族的大家都不应该错过这么一款超高性价比的好车。