欧蓝德20款和19款区别( 二 ) _两年端午情，欧蓝德共携成长路，感谢有你

李先生：当我打开后门的时候我真的有点惊讶，这个门板上的软包连后门都有，真是让我有点"羡慕嫉妒恨"了，都想把它拆了和我的车互换一下了。后排座椅也是换了全新的包裹，看上去很漂亮。坐的感觉也是很不错的，明显要比我的车软一些。
李先生：第二排座椅的靠背一样是可以调节角度的，前后位置也能进行移动。这样设计除了可以让后排有更多的乘坐选择外，还有就是方便第三排乘客上下车。
另外我还发现了一点，那就是2020款欧蓝德在后排增加了2个USB接口，算上前面的2个，全车一共有4个了。
最后就是来体验一下驾驶感受。2020款欧蓝德在动力方面依旧保持了经典的2.4L发动机搭配CVT变速器的组合，最大扭矩为235N·m 。李先生在试驾了一段时间后表示，2020款欧蓝德的动力变现依旧非常稳定，换挡的平顺性也是很不错的，动力和2019款的一样。
但是在车机系统上，就有了很多"可玩性" 。李先生也是体验了智能导航系统，里面显示的功能也是非常齐全的，包括路况信息、拥堵情况、智能路线规划等。语音控制也是很有意思，只要说一声"你好，小菱"，就能进行语音操作了。
总结：
2020款欧蓝德在整体的设计上变化并不大，依旧保持了原本的强劲动力，空间更是它的制胜法宝。车机系统是最大的升级亮点，不仅增加了网络功能，还让路程变得不再枯燥乏味。座椅的变化也是让人很欣喜的，而且使用了更多的软包处理，在人文关怀方面做得更加到位。
作为一款主要面对家庭使用的城市7座SUV车型，欧蓝德一直倍受消费者的关注，也通过其优秀的品质，赢得了众多车主的口碑好评。
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两年端午情，欧蓝德共携成长路，感谢有你午日观竞渡共骇群龙水上游，不知原是木兰舟。云旗猎猎翻青汉，雷鼓嘈嘈殷碧流。屈子冤魂终古在，楚乡遗俗至今留。江亭暇日堪高会，醉讽离骚不解愁。
端午节，又称端阳节、龙舟节、重午节、龙节、正阳节、天中节等，节期在农历五月初五，是中国民间的传统节日。它的起源涵盖了古老星象文化、人文哲学等方面内容，蕴含着深邃丰厚的文化内涵；在传承发展中杂揉了多种民俗为一体，节俗内容丰富。扒龙舟与食粽是端午节的两大礼俗，这两大礼俗在中国自古传承。
依稀记得去年的端午节是2019.6.7号，距离我买下我人生第一台车刚刚过了20多天。那个时候对欧蓝德的了解还仅仅是停留在汽车之家上的参数和简单的驾驶和倒车上面。到今年端午，却已经可以说成了一个老司机，平安出行7500KM的驾驶员，还是比较合格的吧，嘿嘿！因为自己对象端午要上班，所以我也只能在家里安安静静的做个美男子了，我个derder，可怜呐！但是一直就在家呆着确实又呆不住，就只有开着车出去逛逛了。趁着端午佳节走到哪有看的就看看吧，毕竟也可以算是过了节，旅了游。顺便也跟大家分享一下这一年多以来有哪些地方是在日常使用当中发现的一些用车小细节。
这是在立体停车场里面拍的。鹰眼般的一体式LED大灯，保障夜晚的行车安全，比哪些蜡烛灯看着亮太多啦。而且欧蓝德自带有自动大灯功能，在咱们日常生活中非常实用，我现在的话基本上是上车就检查是否在AUTO位置
三菱独树一帜的Dynamic Shield家族式前脸，看着大气醒目，基本上是老少通杀。不过大家有没有发现一个问题，就是三菱现在的车型，比如20款劲畅、劲炫、奕歌，都采用了犀利的前大灯组和尺寸巨大的前雾灯组合，具备了非常强的视觉冲击感，咱们不难猜测，下一代欧蓝德的前脸。基本上也是相同的家族化设计语言了
后排出风口，没记错的话应该是19款之后才有。三菱还是很良心了，知道听取广大用户的意见，增加相应的一些功能。比如19款增加了后排出风口，20款则增加了腰靠和后排USB充电口。欧蓝德的中控有好多朋友觉得不好看，这个仁者见仁智者见智，三菱基本上都是从实用和可靠性出发做产品的，物理按键的取消是一个趋势，但是再智能化的汽车控制系统，个人觉得都不如机械触感让人那么沉迷。
欧蓝德的屁股，看着给人的感觉就很沉稳。我也是用了一段时间之后才知道左下是它的雾灯，右下是倒车灯。19、20和前面的老款相比，多了个尾翼，更加增添了欧蓝德的运动感。从后面这个角度可以看车欧蓝德的离地间隙是非常不错的，毕竟SUV世家的名声不是吹出来的对吧，嘿嘿！