如果属于七座以下(含七座)小客车的,那在五一节是能免费上高速的 。17款手动豪华型,开了俩月没啥毛病其实,每个人的感觉不一样,喜好不一样,所以结果也不一样 。一辆车是否好,个人认为应该从三方面判断 。
一.设计这也是最重要的决定性因素 。
汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度,车的好坏在设计里面已经大致定型 。设计又分为总体设计和细节设计 。设计经过不断修改,最后才从原型车到试产,最后大批量投产 。
虽然现在的汽车设计水平不断提高,大量采用计算机辅助,周期大大缩短,但是因为车的零部件太多,设计团队之间的配合,总会有一些问题 。有些问题会是致命伤,例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷 。
二.制造工艺和技术设计是汽车的基础,那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键 。
试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改,一般不会作很大的改动,所以,产品只可能最大限度地贴近设计目标,并不会超出原来设计的范围 。
三.汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧 。里面有个性价比的因素,套用一句话,夏历车再烂,如果只卖一块钱,这个价格下就算是好车 。
反过来,如果宝马三系的车怎么好,卖个劳斯莱斯的价格,那还能说是好车吗?还有更重要的是厂家售后服务的态度 。最后一点,作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求,最好从投资的角度分析 。仅仅停留在消费的角度思考,始终都是消费者,始终都是食物链里的最后一环 。试想每年以进口三十万辆车,每辆车三十万计,一年送出去的九百亿元,都能建车厂了 。
数年前,当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭,包括日产、马自达、三菱 。美国和欧洲的车厂大举投资,法国的PSA买下日产和马自达,克莱斯勒买下三菱的股份 。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯,大幅压缩成本,半年之后扭亏为盈,光从股票价值上就可获利甚丰 。
四.最后,通过本人的购车经历,给大家一个参考 。
1,一些过去有劣迹的厂商大家就别买了,因为人家都会这样想,可能只有你买,最后厂商都不见了 。例如,现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机,要有用坏的了也不知道找谁修 。所以,对于象三菱这样的车要想好再买,要做好思想准备 。2,要深入了解车的质量,不要光看表面,不要心存幻想 。
对于一些能省即省的车商,内在的东西也不会太好,否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万,除了一直在不断减配以外,原来的设计就非常的省,说不定还有很大的降价空间,否则每年的高额盈利何来 。还有很多用不上的花俏功能,不要也罢,那也是自己掏钱买的 。同样价钱的车,能做的厂商也会给的,就看他的态度如何了 。
3内饰高大上,一体式的仪表让人感觉比较有科技感,我在我们那的4S是店看了车还可以,走进店里的服务态度也好,销售顾问介绍的比较详细,我也试乘试驾了一圈,动力1.5的也够用了,噪音长安这次对欧尚做的相当不错,感觉跟十多万的轿车差不多,看来是下来功夫的,外观看起也不像面包车了,比较有商务的感觉,有点像小的本田奥德赛的感觉还可以,就等待它上市了 。欧尚属于长安今年新推出的商用车,车辆的价位定的很合理,配置上比较一般,但是家用的话完全足够了,搭载1.5发动机,动力和输出强劲,长安的商用车在国内还是很不错的,质量比较可靠,家用和商用都是可以的!总体来说,家用的话经济省油,很实用!欧尚这款车动力油耗满足家用,操控配置较为齐全,内部配置更为丰富 。【长安欧尚有哪些车型】不过由于上市时间较短,质量如何还不好判断,建议观察一段时间 。dam15dl是三菱研发的一款发动机,其动力上略高于欧尚搭载的dam15b发动机,不过由于保有量不大,质量还不好判断 。我2016年5月5日提的欧尚豪华版,发现刹车盘跟刹车片的质量特别差,只要是一下雨,刹车盘都会生锈,而别的车没那么严重,并且刹车片把刹车盘上面磨出好多圈印痕,四儿子说要磨出0.5毫米深才给更换,如此回复真是醉了,车漆很薄很薄,薄到弹上来一粒小石子都把引擎盖上面的油漆给砸出二个点,建议大家都别买长安的车 。长安欧尚做工和质量都不错,配置丰富实用性不错我就很相信长安的品质,他的前身是上海洋炮局,它的质量过硬,是军工工艺啊,质量肯定杠杠的!质量还行吧欧尚的质量在这个价位上来说是合适的,毕竟一分钱一分货 。
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