2.双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数前轮转弯时上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力加上两叉臂的横向刚度较大所以转弯的侧倾较小；
3.双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂（上短下长）让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损并且能自适应路面轮胎接地面积大贴地性好 。双叉臂式悬挂运动性出色为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用 。
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