雷诺“怪异”MPV，双开门，无框玻璃，这就是法国人的浪漫？( 三 ) _又一款MPV来了！搭2.0T+6AT，最大马力222匹，网友：侧滑门好评

对称式的中控设计让整体风格更像是SUV，也让驾驶者没有那么强的“司机感” 。特别要说的是，EUNIQ在第三排有着丰富的配置，例如有独立的空调出风口、单独的电源和杯架，再加上较大的空间和足够大的侧窗面积，让它的第三排乘坐舒适性有较高的保障，另外，高配车型还配备了
2.3排隐私玻璃，进一步提高了整车的档次感。最后，稍有遗憾的是它们都没有配备传统MPV的侧滑门。
除此之外，三者各有优势，宋MAX DM动力突出、嘉际PHEV主打均衡、而EUNIQ 5空间亮眼，这些插混MPV市场中的先行者，哪个是你的菜？图片来源于各汽车品牌官方本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？长安新款MPV亮相，前脸像雷克萨斯LM？长安汽车在2019年的大动作非常多，尤其是新推出的车型基本上都换成了全新的家族样式，从最初的长安睿骋CC一直到如今完成更新的CS系列SUV家族，长安汽车的新车都换上了类似雷克萨斯一样的大嘴前脸。近日长安汽车旗下又更新了一款全新的MPV车型，这款车就是新款长安欧尚a600，定位在非常亲民的领域，目前现款车型起步价格仅有4.99万，预计这款车更新之后还是会保持类似的价位。
不过车辆侧面看上去还是比较低端的感觉，毕竟这款车需要控制成本，竞争对象是五菱宏光之类的国产MPV 。新车的尾部并没有采用贯穿式尾灯，不过中间增加了一道镀铬装饰，也给整个车带来了一些高级感。新车的尺寸略有加大，长度达到4475mm，轴距则保持在2680mm，空间表现和五菱宏光相比相差不大，2+3+2的座椅布局非常实用，而且这款车的后两排座椅都可以完全放平，甚至可以形成大床房的效果，空间布局显然更加合理一些。新款的长安欧尚a600车型搭载1.5升自然吸气发动机，这套动力总成的极限输出仅有107马力，虽然算不上高性能，但是107马力应付日常家用路况也是足够的，这样的动力水平和五菱宏光相差并不大。
更加让人惊喜的是，这次或将引进全新的6at变速箱，有了自动挡版本之后，面对五菱宏光就更有底气了。虽然这款车和五菱宏光一样都是微面架构，但是长安欧尚a600采用的是前置前驱模式，在这种情况下，爬坡的表现会更好一些。如今长安欧尚品牌已经开始全面发力，尤其是在2019年推出长安欧尚新品牌战略之后，推出的新车普遍颜值都很高，而且车辆的性价比显然高于长安主品牌。
像这样的廉价MPV车型显然具有很不错的市场潜力，因为在很多乡村地区，不少家庭的购车意愿很强烈，在购车资金并不充裕的情况下，这样的车型能够提供更多的座位以及更低的油耗。所以总结来看全新的长安欧尚a600车型完全有实力去对抗五菱宏光，这个类型的产品往往是能够闷声发大财的，看似存在感不高，其实销量很容易走红。问题来了，如果二选一的话，你会选五菱还是长安？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗mpv七座商务车谍照曝光，或将在2022年中量产;【新车动态】按照此前红旗公布的产品矩阵，主打商务的Q系列里面有一款MPV会在2022年中投产，近日就有网友拍摄到疑似这款商务MPV伪装路试的图片。其实网上早就流传着这台商务MPV的效果图，对比网友拍摄到的谍照，各种特征都吻合，包括中网采用了大面积直瀑造型，分体式大灯，机盖上的车标和脊线也很相近。
虽然没有具体的参数，但目测这款MPV的长度有5米，轴距超过3米，应该是一台中大型或者大型MPV，未来上市之后可能会挑战埃尔法。根据其他媒体的信息，这款MPV将会搭载型号为CA4GC20TD-35的2.0T发动机，匹配的是8挡手自一体变速箱。作为参考，目前红旗H9搭载的是型号为CA4GC20TD-31的2.0T发动机，最高可以输出252马力和380N·m扭矩。
这才是我想“睡”的MPV！荣威iMAX8航空级舒适大空间曝光汽势Auto-First|梧桐近日，上汽荣威曝光了品牌首款MPV“头部网红”荣威iMAX8的更多内饰信息。从图片上来看，新车“赋空间以情感，赋智能以情商”，通过展翼式IP台、贯通式琴弦出风口等设计，以东方线性美学理念焕新荣威新狮标车型家族的内饰设计基调；更创新采用“魔力沙发”头等舱减压座椅、第二三排可移动座椅等配置，配合超大空间，将为用户带来尽显尊贵的宽适豪华乘坐体验。
在乘坐感受上，座椅柔软又不失支撑性，同时有高透气性的Cloud云端透气技术打造完美的通风透气效果，座椅通风、按摩、加热、电动腰托等功能一应俱全；靠背和腿托角度均可以调整到最适合长途出行的63度，坐在车上就像漂浮在零重力的宇宙空间中一般舒适；头枕采用同级最宽的30cm超宽设计，能够完好托住整个头部，还提供6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节，加上同级最宽大的座椅靠背与侧向支撑，适应不同坐姿、睡姿。不仅照顾贵宾席的乘客，荣威iMAX8还以超越标杆的空间、高效的布局，让每一位乘员都能拥有自己的天地。新车是同级车型中为数不多能支持第二第三排座椅前后移动的车型，其中第三排可前后移动200mm的超长移动距离，第二排的移动距离更是达到360mm，既能最大限度拓展后备箱空间，又能让身高180cm的乘客在第三排翘起二郎腿，是真正的“待人接物”两相宜。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。