动力装置驱动热力钻孔设备连续工作时间不应超过8小时 。超过8小时后热力钻孔设备必须与车辆分开而车辆应去独自行驶不少干1小时时间 。热力钻孔设备上的定标器保证该设备在岩土中钻孔时的耐热性和耐磨损性时间不低于25小时 。
该定标器可以用于通过使用T-590和T-620焊条的电弧焊方法重整工作表面,三度修复热力钻孔设备 。热力钻部件,例如喷嘴、加热室和外壳,在经受各种磨损下的使用寿命不少于150小时 。当需要排除故障和替换损坏部件时,该热力钻孔设备的结构便于快速拆装 。
该设备部分拆卸时间不超过2分钟 。全部拆卸时间为10分钟 。该热力钻孔设备的总使用寿命不少于300小时 。ТБО-Д便携式热力钻孔设备可广泛应用于武装部队和国民经济领域 。
木卫二的探索发现有关木卫二的大多数知识都获取自旅行者和伽利略两次任务中的飞掠观测(flyby) 。雄心勃勃的木星轨道器计划已于2005年取消,但是还有各种各样针对木卫二的未来探索任务的议案被不断的的提出。
2006年NASA(美国航空暨太空总署)的预算中编列了应美国国会的口头提请为未来的环航木卫二计划而建立基金 。在设想中,该计划的任务包括:通过重力和高度的测量手段确认木卫二的表面冰壳下是否存在海洋;大范围地对地表进行高解析拍摄,通过光谱分析以确认其表面物质的化学成分;以及利用穿冰雷达对冰层进行穿透探测等 。该计划甚至考虑让飞船携带一个小型的着陆装置,利用此装置直接分析木卫二表面的化学成分,同时采集地震波数据以确定冰层的厚度和活跃程度 。然而不可确知该计划是否有切实启动的可能,NASA2007年度的预算编列中就没有这项资金 。还有一些更大胆的设想,比如发射一个着陆器寻找冻结在冰壳浅层的可能的生命迹象,或者直接深入内部对冰下海洋进行探查 。
提案之是派遣一个被称作“融探”(Melt Probe)的巨型核动力探测器(穿冰机器人——cryobot),用它融冰打孔,一直钻入到冰下海洋,接触到水后再释放一个自主运行的水下行走器(涵泳机器人——cryobot) 。这个装置可以将收集到信息传送回地球 。穿冰和涵泳机器人都要经过严格的消毒,以避免将可能从地球携带的有机质误认作当地的生物,并杜绝对冰下海洋的污染 。
这一议案尚未进入严肃筹划的阶段 。Cryobot在南极洲经过了测试 。随着钻头通过产生的热量融化冰层,探测器会“越陷越深” 。
融化冰层从理论上讲是个不错的概念,但如果探测器碰到冰层深处的东西,比如大块石头,它将陷入其中不可自拔 。如果不能融化冰层,那么探测任务将就此走向终结 。香港理工大学和匈牙利格拉兹威尔特劳姆福斯特研究所设计出将钻探技术和融化方法完美融为一体的创新方法 。
他们提出的“热钻”(thermal drill)系统原型机在实验中表现不俗,实验结果刊登在2008年7月出版的《行星和空间科学》杂志上 。高校空间研究协会(Universities Space Research Association)于2006年南出版了一册《太阳系探索指南》(Solar System Exploration Roadmap)作为NASA的决策参考 。该手册将对木卫二的探索排在前列,建议于2008年启动一系列有关旗舰级木卫二任务的策划项目,并期望飞船能在2015年升空 。美国宇航局正在筹划一项前往木卫二的探测计划,预计于2022年左右发射升空 。
科学家们希望能够确认这颗冰卫星上是否存在宜居环境。人类移居的可能性2009年年底,美国亚利桑那大学科学家理查德格林伯格发表论文指出,木卫二的海洋中至少应该存活着300万吨似鱼复杂生物 。这将13年前科学家们提出的木卫二生命假说又向前推进了一步 。木卫二是1610年由伽利略发现的,航天器对木卫二的探测表明,它的外壳冰层下可能有海洋,有了海洋就意味着其中可能有生命存在 。
科学家们一直在设法揭开其生命之谜,人类能否在木卫二“欧罗巴”星球上生活?来自美国宇航局的专家认为这颗木星具有较大的“宜居”潜力,未来可能适合人类居住 。下一步,科学家将发射探测器对木卫二的冰下海洋进行调查,确定其厚度和分布情况,有研究认为木卫二的海洋可能与地球相似,也具有一定的盐度 。美国宇航局喷气推进实验室博士罗伯特·帕帕拉多认为派遣探测器降落木卫二表面是一个非常有远见的行星科学目标,同时也是一个困难的技术挑战 。一篇来自《天体生物学》期刊的文章详细描述了未来木卫二探索任务的三个主要目标:第一,至少要在两个不同深度上监测木卫二海水盐度、有机物质以及其他污染物等;第二,调查木卫二冰壳、海洋物理环境以及表层物质磁学特性;第三,科学家希望探测器能传回木卫二表面地表特征的照片 。
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